大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安出行限牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍西安出行限牌的解答,让我们一起看看吧。
今天是4和9。每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的,以车牌最后一位数字为准)的机动车,星期一限行1和6,星期二限行2和7,星期三限行3和8,星期四限行4和9,星期五限行5和0。
西安限行规则:在重污染天气Ⅲ级应急响应期间,每日限行两个尾号,按照限行当日公历日期的尾号所对应的数字组合进行限行(如:日期为11日限行1和6,12日限行2和7,13日限行3和8,14日限行4和9,15日限行5和0,16日限行1和6,17日限行2和7,18日限行3和8,19日限行4和9,20日限行5和0),法定节假日和公休日不限行。
北京、天津、保定、廊坊、邯郸、沧州、石家庄、邢台、唐山、秦皇岛、新乡、漯河、郑州、开封、安阳、濮阳、焦作、洛阳、鹤壁、平顶山、驻马店、许昌、南阳、聊城、临汾、晋中、咸阳、西安(渭南)、宝鸡、铜川、哈尔滨、长春、大连、杭州、南昌、武汉、成都、重庆、贵阳、兰州、乌鲁木齐、上海、深圳、柳州、厦门、铜川、广州、荆州、宁波、徐州、伊犁、漳州等。
全国限号的城市有北京、兰州、贵阳、杭州、成都、长春、天津、武汉、哈尔滨、济南、南昌、广州、西安、石家庄、邯郸、保定、廊坊、运城。
2007年8月,北京开始实施机动车尾号限行措施,成为国内第一个通过***取尾号限行来治理交通拥堵的城市。此后,南昌、长春、兰州、贵阳、杭州、成都等城市先后实施尾号限行。至今,全国共有7大城市实施尾号限行,其中贵州、杭州、成都效果比较显著。
事实证明先行没有对交通产生太大的改善,西安堵车主要是几点引起的,改造二环各个拥堵点,就能有很大改善,比如东二环华清路立交隧道自南向东上快速干道就是每天东二环拥堵的主要原因。
限行能解决问题吗,答案是不能,关键在于保通畅,在关键的路口装上摄像头,大力宣传交通法规,提高司机违法成本,同时认真调研合理规划路线,限行只是给***时间整改,而不是一味良药。
长远来看,用权力限制的手段管理社会,应该只是权宜之计,否则必遭诟病。车辆限行,牺牲了部分人民的利益,弥补因城市规划不足和污染治理不足产生的道路拥堵和大气污染问题。这些问题随着时间的推移会逐步解决的,因此说限行应该是暂时的权宜之计。实际上一开始限行的畅通现在已经不见了,很多人又买了车。衣食住行是老百姓的刚性需求。自然的最好,如果堵在路上时间长了自己就会想办法了。根本的办法是多修路、少修墙,打开断头路,加强封路施工的管理,加强交通法规的监督。
应该全国统一,取消了限行限牌,还人民群众一个正常的出行氛围,虽然有拥堵现象,但是限了就不产生拥堵了吗?随着全国发展均衡的态势,交通拥堵会越来越少,限行限牌不是良药苦口,只会积聚矛盾,不利于全社会的稳定团结。
到此,以上就是小编对于西安出行限牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安出行限牌的4点解答对大家有用。
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