西安重庆高铁地图,西安重庆高铁路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安重庆高铁地图的问题，于是小编就整理了6个相关介绍西安重庆高铁地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 西渝高铁全线站点？
2. 西安到重庆西途经哪些站？
3. 西安到重庆的高铁开通了吗？
4. 为什么重庆到西安的高铁票价不一样？
5. 西安是可以坐高铁去重庆？
6. 西渝高铁经过紫阳、万源吗？

西渝高铁全线站点？

西渝高铁是西安到重庆的高铁，目前在建设中，站点有：西安东，营盘北，柞水西，镇安，桐木，安康西，岚皋，城口，樊哙，宣汉南，达州南，大竹，广安东，合川东，北碚南，重庆西，支线从樊哙分出，站点有：开州，万州北。

西安到重庆西途经哪些站？

现在西安到重庆坐火车是走西康铁路和襄渝铁路，只需要10个小时，经过了柞水、镇安、安康、***、万源、宣汉、达州、渠县、广安、华蓥、高兴、磨心坡等站到重庆枢纽。当然以后西安到重庆的高速铁路建成，两地之间有望三个小时到达，西渝高铁是按350公里时速设计

（西安北-重庆西） 

始发站：西安北站 ( 17:06 ) 终点站：重庆西站 ( 22:48 )

西安北 始发站 17:06

鄠邑 17:23 17:26

城固北 18:16 18:18

汉中 18:30 18:34

宁强南 18:57 19:00

广元 19:23 19:27

剑门关 19:40 19:42

江油 20:12 20:14

西安到重庆的高铁开通了吗？

目前，西安到重庆的高铁尚未开通。虽然两座城市之间已有多条铁路线路，但是高铁尚未建成，预计要到2024年后才能通车。此次高铁建设是“中西部重大交通干线工程”中的重要项目，对于促进两座城市之间的交流和发展具有重要意义。随着高铁建设的加速推进，人们对于开通的到来充满期待。

为什么重庆到西安的高铁票价不一样？

重庆到西安的高铁票价不一样是由于多种因素综合影响所致。首先，两地之间的距离不同，而高铁票价通常是根据里程长短来确定的。

其次，不同的列车类型和座位等级也会对票价产生影响，例如动车和高速动车的票价就会有所不同。此外，不同的运输公司、线路和政策也会导致票价的差异，毕竟票价是市场调节的结果。因此，综合考虑各种因素，重庆到西安的高铁票价会有所不同。

西安是可以坐高铁去重庆？

西安到重庆已经开通高铁动车，可以坐高铁往返。

目前有G2855次西安北——南宁东，过境重庆西站，需要5时54分。G2237次西安北——贵阳北，过境重庆西站，需要5时32分。G1***5次上海虹桥——重庆西站，过境西安北站，需要5时43分。G387次北京西——重庆西，过境西安北站，需要5时8分。还有G2239次、G3289次、G2233、G2231等。

其它多是动车组列车运行，有D1***9次、D1991次、D1705次等，需要5个多小时，也有K694次绿皮火车运行，需要十几个小时。

西渝高铁经过***、万源吗？

西渝高铁，是西安至重庆的高铁的简称，是国家规划的南北交通主通道包海高铁的一部分，已经纳入国家中长期铁路规划网。线路长度，西线西达渝方案长630公里，东线西万渝方案长660公里。线路设计速度350公里小时。

西渝高铁东西方案线路走向为：

东线西安～柞水～镇安～安康～岚皋～城口～开县～万州～忠县～涪陵～重庆东站。

西线西安～柞水～镇安～安康～***～万源～宣汉～达州～大竹～渠县～广安～北碚～重庆西。



目前，铁总已经宣布，中铁二院中标西渝高铁线路设计勘察工作，中标方案为走城口的双通道方案，达州为主线，万州有90公里联络线，在宣汉樊哙分线。

在东、西线方案问题上，走***～万源的西线方案各方面条件占优，线路短、地质条件好、客流量大、投资少，能够达到350公里的速度。东线方案和走城口的中标方案，在岚皋～城口段必须降速，只有200多公里的速度，铁总专家已经多次论证不能达到350速度。

目前，重庆极力推荐东线方案。陕西、四川和铁总大部分参与论证的专家推荐走***、万源的西线方案。

西渝高铁主线是100%经过四川达州，日前，达州已经开展达州高铁南站选址工作，完成选址招标。



目前，中标的走城口的双通道方案和走***～万源的西达渝高铁方案，各有50%的胜率。

很遗憾，规划中的西渝高铁不经过陕西***和四川万源。

西渝高铁是包海高铁西安至重庆的一段。其中西安至安康线路走向无争议。走向为西安~柞水~镇安~安康。但安康至重庆主城段的线路走向而饱受争议而无法落实。四川方面希望能够沿襄渝铁路，从***，万源，达州，大竹，广安，北陪入重庆西。重庆方面希望从安康岚皋~城口~开州~万州~忠县~丰都~涪陵~重庆东。两省市人民为此争得不可开交。也导致西渝高铁开工日期一拖再拖，无法开工，因此双方都成了输家。

四川方面提出的西线从线路走向上无疑是最直的。西线连接中国气都达州，伟人故里广安，对有着千多万人口革命老区的发展意义是不容置疑的。重庆提出的东线，主要包括了三峡库区以及广大渝东欠发达地区，如果走东线对上述地区的经济带动作用也是显而易见的。东线不足的是人口没西线多，而且地形更复杂线路更长。这几年两方都不相让，互打嘴炮，导致康渝段走向一直无法定论，也导致西渝高铁川渝段迟迟不见动工。

经过几年商讨，现在川渝两家终于放下成见，挌置争议，决定合作共赢，共同发展。川渝一体化，万达开一体化的战略目标也提出来了。西渝高铁康渝段的走向也终于在去年达成共识。双方决定相互让步，共同修建。西渝高铁自安康分出之后不经过***，万源改由岚皋至城口。并在宣汉县樊哙镇分出万州支线。主线由岚皋~城口~樊哙~宣汉~达州~广安~重庆西。支线由樊哙~开州~万州。万州西面今后可由成达万高铁可连入东线及成都。北面可上郑州，北京。南下重庆市最新规划的新渝万高铁正好是以前的东线万州~忠县~丰都~涪陵~重庆东。所以今后的西渝高铁其实是东线西线都有的。只不过东线不叫西渝叫万渝高铁。是重庆市自己主修的。无论东西线路都不走***和万源。确实遗憾。万源的高铁梦只有期待规划中的成都~万源高铁。

希望西渝高铁川渝段早日动工，高铁早日建成以造福川陕渝人民。

到此，以上就是小编对于西安重庆高铁地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安重庆高铁地图的6点解答对大家有用。