大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安jeep自驾出行的问题,于是小编就整理了4个相关介绍西安jeep自驾出行的解答,让我们一起看看吧。
负二层
赛格国际购物中心位于小寨,分为地上六层和地下两层,购物、餐饮、***等设施一应俱全。商场内的室内喷泉也是很经典的代表,购物从一线大牌到平价亲民,这些在赛格通通都有,十分方便。
西安jeep小寨赛格店在赛格三楼。
赛格国际购物中心位于小寨地铁2号线小寨站,出来地铁E出口就是赛格国际购物中心负二楼,交通非常便利并且有各种公交车到此。赛格国际购物中心六层七层为餐饮区,五楼以下为服装区。来赛格国际购物中心一定要做这个***梯,从三楼直达六层,全长50.3米,长度超越日本东京。赛格国际购物中心是购物、餐饮、***等设施一应俱全。商场内的室内喷泉,装修现代,具有大都市的感觉。餐饮种类非常多,大家选择余地大。
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西安—平凉—固原—银川,晚上住银川。第二天银川左旗上京新高速直接到额济纳胡杨林。玩两天原路返回就好了,建议国庆节收***就去,太晚了没有树叶了,没有树叶的额济纳不如小区里溜达溜达。
百度地图搜索,西安,银川,阿拉善左旗,京新高速,1500公里左右。提示,上京新高速前,加满油,备好干粮,好多服务区未开。银川,左旗可住一晚。十月底去,叶子都落了,十一去人多的怀疑人生。中旬较佳。现在未黄透。红衣,绿纱,水边取景,神镜头感。祝玩的开心😁。
吉普指南者不论在今天的西安还是在曾经的长安,两驱版都不应该选择。
指南者这台车唯一的亮点是active drive四驱系统,***设评价一台SUV的满分为10分,四驱版指南者总分超过9分,没有四驱的指南者绝对不及格,以问题描述的两个版本为例说明问题。
第一版本为指南者1.3T-DCT两驱家享版,指导价17.58万综合优惠5万左右;该款发动机虽然是小排量的1.3T但还是四缸动力,并且升级为缸内直喷技术(老款1.4T为多点电喷),动力也达到最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4000转),仅论动力水平可以说相当不错;但是这一版本的DCT双离合为干式,是菲亚特提供的Dual dryve型7挡双离合,使用同款变速箱的菲亚特退市了,传祺系列某些车也因为这台变速箱销量大跌,可想而知其质量之差。
第二版本为指南者2.0L-9AT自动优享版,指导价18.58万官降接近5万;这台2.0L发动机最大功率109kw、峰值扭矩190N·m,动力水平之差与1.0T涡轮增压机相当,如此羸弱的动力使用6AT还算凑合,9AT变速箱在高速巡航时以最高档位输出的功率只会出现类似于高档低速的状态,动力体验会很差而且油耗不会很低;而且TS系列的自吸发动机老款2.0L也是出现过烧机油问题的,只是没有2.4L那么普遍罢了,所以这一版本也不见得能省心。
两驱版的指南者问题相当多,这些版本是不建议考虑的;指南者性价比最高的版本为自动四驱家享版,指导价19.58万综合优惠同样在5万左右,比2.0L版价格高出万元左右,但是绝对值得。
四驱家享版为1.3T+9AT,更加充沛的动力储备能适应9AT,但高频率换挡还是拉低了这台车的公路加速性能,破百成绩超过10秒了;所以家享版的性能仍然不是亮点,不过这一版质量足够稳定了,再加上AD四驱则是画龙点睛。这套四驱第一优势为PTU可制动传动轴,在两驱模式中传动轴不转动能减少发动机负荷降低耗油量;第二优势为丰富的运行模式,SONW雪地、SAND沙地、MUD泥地、4WDLOCK,四种运行模式可以自动调整变速箱的前进挡,利用不同档位齿轮比输出不同强度的扭力可以防止在不同路面出现打滑,其中模拟4L虽然没有分动箱去放大动力,但可以把前进挡锁定在1挡获得最大扭力输出,越野还是会超过普通的城市SUV。
重点是这套系统有相当强的电子限滑制动力,一侧车轮打滑后通过ESP调用ABS泵对打滑轮胎进行制动,使其不转动后动力则能通过差速器传递至另一侧车轮;对于没有限滑差速器或差速锁的SUV而言,电子限滑制动力越强则越野能力越强,目前20万以下的燃油动力SUV还没有第二台能超过指南者的限滑制动力。
能越野的吉普才是吉普,质量稳定的汽车才是合格的家用车,指南者只有四驱版能做到这两点,所以选择这台车一定要从四驱家享版起步。
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到此,以上就是小编对于西安jeep自驾出行的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安jeep自驾出行的4点解答对大家有用。
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