大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安路房价走势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍西安路房价走势的解答,让我们一起看看吧。
城心房价会涨,投资价值很好,像沙河口的国运地产,品质很好,国运·壹号公寓在联合路附近,由自住公寓及托管式酒店公寓组成,真正城市中心,地铁公交都很方便,周边西安路、香炉礁等商圈云集,使产品兼具了自住与投资的双重价值。
感谢邀请,刚看大连泡崖房价,发现二手房单价低于其他地区,泡崖是什么地方?泡崖位于大连甘井子城区西北部。南与大连周水子国际机场接壤,北邻革镇堡和南关岭街道。东邻兴华街道,西与辛寨子街道毗邻,大连泡崖子房价为什么便宜?我们看看地图。
南面机场是大连周水子国际机场,意味着民用飞机很多,所以日常生活中会经常听见飞机声音,尤其是飞机起降的时候,几乎贴着小区经过,大多数人还是对飞机的起降的噪声感到厌烦的。
还有工业污染源治理的问题,图中可以看见水泥厂旧址。泡崖水泥厂现在已经搬迁。但是这些粉尘搬到什么时候呢,民心网可以查询附近居民现在还有投诉,附近山多坡大,弯道多。路边乱停车,附近居民反映早高峰没有一个小时出不去。周边学校中小学也容易造成拥堵,现在我们又回到机场的问题,大连周水子机场已经无法扩建,建设新机场是势在必行,大连周水子机场机场占地3.45平方公里,2016年完成旅客吞吐量1525万人次,预计2018年超过1800万人次,接近饱和。
大连的新机场位于金州湾占地面积为20.29平方公里,金州湾国际机场是填海造地的海上机场,上图是已经修建了三年吧,世界最大的海上机场,新国际机场大约为周水子机场的6倍,全部建成后预计每年能完成旅客吞吐量7200万人次,接近老机场的4倍,完全有能力满足大连未来发展需要, 具体还有多少年搬迁呢,据悉也得大概五六年吧,原周水子机场成为大连市内唯一可以开发的处女地,如果当大连机场搬迁到金州,旧机场拆迁之时,泡崖的房价会有较大的涨幅。图文原创侵权必究
主要是交通和物业管理的问题,笔者01年就在泡八买房了,当时4楼1980元/平,刚住的时候,环境特别好,物业费才5角,日常绿地和公共区域的维护也很好,供暖也好,当时私家车也还很少,小区路面宽敞,住得很舒服。可是好景不长,那个老孙总去世后,物业服务逐渐没有了,公共区域卫生越来越差,道路破损没有人管,到处是坑,后来市里把路回收市政管理,情况才有所改变,后来楼越盖越多,人越来越多,供暖变得越来越差,公交车越来越挤,私家车越来越多,路边停满了车,道路***明显跟不上车的增长速度,进出市区就那么两条,友谊桥上下一堵,交通立马瘫痪。
虽然泡崖的房价这些年也在涨,但远远沒有比得上笔者买房时,其他价格类似区域(马栏,绿波,锦绣,高新园,虎滩新区等)的涨幅,究其原因主要是交通和物业太差。
个人认为泡崖房价便宜主要原因如下几点,同时也可以看出,因为一直处在价值洼地,这个区域目前的升值潜力同样也是巨大的。
1.交通问题
泡崖位于铁路交通线以西,多年来一直被铁路隔断东西的连接,只有一个友谊桥连接东西,机场位于泡崖南部,南北方向需要绕过机场,交通无法四通八达,北面是山体,使泡崖形成孤立的三角地带,。随着中华路延伸线的开通,老机场的搬迁。从目前的规划方案看,除了中华路的延伸线,还会有千山路延伸线,跨越铁路桥并穿过泡崖通往美林园张前路,东西向交通将更加便捷。泡崖的玉浓街将升级为主干路,穿过机场与西部通道连接,贯通南北。出行不需要绕大弯。砬子山附近规划的河周路是大连规划中的外环,北起夏家河,南至高新园区跨海大桥,所以未来交通会更加便捷。
2.环境问题
众所周知,大连水泥厂,小野田水泥厂,散装水泥以及水泥矿山的污染,还有就是机场的噪声。共同影响了泡崖的周边环境,但随着水泥厂地块的搬迁改造以及新机场的搬迁,以及国家出台的环保法案,会逼迫一些高污染行业急需搬离主城区。
3.***规划
细心的朋友不难发现,早些年华北路延线的铁路线以西以及机场以北,一直以来没有大面积土地供应,泡崖周边的区域基本是城中村,周边环境脏乱差。而近几年随着万科、华润、保利、中海、中冶等大型房企的跟进,开发面积逐步加大,甚至出现疯抢的现象,标王不断。从地图上也可以看出,泡崖周边已经成为离主城区最近面积最大的未大面积开发的处女地了,所以最近几年周边楼盘建设也是风生水起。相信新楼盘的定价与周边环境提升的带动下,必然会进一步拉动泡崖周边的房价。
4.房屋结构特点
由于泡崖小区是当时国内较大的安居工程,始建与1992年,距今已有26年历史,其中有大部分房子是砖混结构,房龄较大,现在看来设计上也是比较落后,所以这部分老房子价格很难太贵。
您好,我来回答下这个问题!
决定房子价值的外部条件有很多,包括地段、交通、生活配套、商业配套、学区、开发商品牌、物业、[_a***_]质量、户型、园林景观、建筑品质等很多的关键因素。
泡崖子首先是地段的问题,机场北侧,一直给人的形象是比较偏远的地方,还有矿场等很多不利因素;交通也一般,其实还是比较蹩脚的,至于其他的所有条件更是不具备了,而且从规划初期新型集团就一直形象上落后,从一区到八区,再到美林园是一个大型的居住区,当初的房价也就是几百块钱,其实涨到今天上万的价格也非常不错了。毕竟泡崖子这个区域,这么庞大的社区还是为大连的老百姓解决了最基本的居住问题,还是非常不错的。
还有个问题就是泡崖一直是大连换手率最高的区域,因为房价低廉,操作非常容易,我记得当年很多中介都是从泡崖子炒房开始发家的.到目前为止,泡崖子里面的中介数量也很庞大,可见价格洼地在换手率上还是比较高的。
在客户群上来看,泡崖子客户群比较复杂,也是导致房价不能上涨太多的一个因素。这两年包括万科、华润等品牌开发商在区域内的带动还是给区域一定的信心,如果未来在市政规划上能把泡崖子整体重新规划和建设的话,这个区域还是很值得期待的。
大连现在老居住区还是非常多,城市动迁规模这几年还是比较少的,如果能把老的、落后的居住区从新改善,大连的房价估计又要再上一层楼了。
这个问题挺有意思,真没感觉这边房子便宜。好像大连***收入上万似的,你一个月的收入能在这买一平米的房子就不错了。什么脏乱差,什么噪音大,还有说像农村的,有个窝就不错了,整天瞎嘚吧,整的自己多高大上样的。
楼盘名称:海创半山壹号
公交线路:乘坐3路加车,36路在海创半山花园站下车;28路、202路、531路、站北广场-旅顺、站北广场-旅顺横山寺加车、 站北广场-旅顺区间车在河口公交车站下车,向西北步行1.7公里可到项目。
其他交通方式:从西安路出发,像西南方向行驶约600米进入五一路,行驶约3.8公里右转进入软件东路,行驶约2.5公里左转进入学子街,行驶约2.3公里右转进入广贤路,行驶约1.2公里右转进入信达街,行驶约740米左转进入火炬路,行驶约1.3公里西南侧即为项目。
(所载信息仅供参考,最终以售楼处信息为准。)
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我跟你讲一个简单的问题,沈阳的桃仙机场在哪,北京的首都机场在哪,上海的浦东机场在哪,西安的咸阳机场在哪,都在市中心以外,你听说过哪个城市的机场附近很繁华,很宜居?南关岭有北站,那我就不明白了,哪个城市的高铁站附近宜居了,有医院,有好学校?哪个哪个城市这样的地方发展起来了?有机场有也好,有高铁站也好,有什么关系吗?你天天坐火车还是天天坐飞机?孩子们能坐火车天天上下学?
说起南关岭,老大连人都有很深的印象。几十年前的南关岭真的是一个远离城市的小集镇。农场呀公社呀,接受贫下中农再教育的设施应有尽有。后来成为甘井子的一部分,但是山高路远,停留在人们印象里的,是桥洞下混乱的交通,是满街的残疾人蹦蹦,是城乡结合部的人流熙攘。
后来情况突然变了,随着大大连的建设,城市中心开始北移,南关岭的交通改善了,基础设施增加了,人民是生活也富裕了。尽管仍有人对于南关岭的发展,用暴发户等词语来形容。但是事实确实是,南关岭已经不是以前那个落后的小集镇了,虽然没有人民路气宇不凡的尊贵,没有西安路自命不凡的骄傲,有的是经济繁荣带来的雨露均沾。
之后南关岭的发展会怎么样呢?随着体育新城板块的提出,似乎这个曾经被遗忘的区域,重新登上了热搜榜。各大地产公司纷纷出手,各种买家也在跃跃欲试,房价随即也一路飙升。从纸面上来看,南关岭似乎具备了所有的条件。基础设施齐全,医院 学校 地铁 还有体育场,万达城,但是多久能落实到实际呢?除了妇婴中心,其他项目落地还遥遥无期。有人曾经调侃说,现在要在体育新城住,洗个照片都要做6站,去华南才能找到地方。
不过话说回来,中国地产永远炒作的是概念。因为当概念变成现实的时候,肯定不是当年概念这个价钱了,以华南为例,炒概念的时候不出手,现在成型了,你就要花3倍的价钱了。所以,买卖双方在博弈,到底体育新城会不会是第二个华南商圈?将来中华城房价会不会超过现在的均价15000?当限购风潮过去,我们再来看看谁做出了正确的决定。
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你先把西北路钢材市场 果菜批发市场和看守所都搬走再来谈南关岭该怎么发展好么 你见过哪个城市的重点发展地段十三轮以上大货车比私家车还多的? 还有各种驾校车辆 还有看守所 就一个人流量还没有轻轨站多的高铁站就能把周边给带动了? 体育新城那地方不组织活动连个鬼影都看不见了 还有那个菲尼克斯酒店 停车场常年长草 一个人口净流出的城市就不要谈什么重点区域建设了 这就跟家里停水但非的洗澡一样
到此,以上就是小编对于西安路房价走势的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安路房价走势的4点解答对大家有用。
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