大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆西安房价走势的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆西安房价走势的解答,让我们一起看看吧。
西安,副省级城市,陕西省会,国家中心城市,十三朝古都,国家极力打造继北京上海后第三个国际大都市。目前西安房价均价12000,比较同等省会城市价格还是比较有潜力的。
在即将过去的这个2018年,如果说中国哪个城市变化最大,西安可能是当仁不让的其中之一。
年初时,西安成为了“国家中心城市”,这可不是小事,“国家中心城市”目前只有北京、上海、天津、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安,这九座城市,这些城市将成为区域交通中心,同时,也是***偏移的重点城市,对城市的未来发展助力不容小觑。
同样是在2018年,“抢人”成为热点中心城市竞争的重点,根据已公布的统计数据,截至11月20日12时:西安市外迁入人口701343人。其中博士以上1156人,硕士研究生24423人,本科219875人,各类人才引进29062人。如果不出意外,西安会成为2018年中国城市“人口争夺战”的最大赢家。
中国的城市化已从解决农民进城到当前,从小城市向中心城市集中的趋势,城市发展已开始分化,中心城市及周边人口集聚发展,而偏远城市则面临人口流出。在中心热点城市竞争中,人口争夺进入白热化。注意,西安增长的是户籍人口,而这些人口中,相当部分是高学历的人才,这些流入人口在未来将转换为住房刚需人口。这将对西安的房市构筑强支撑。
另外,西安代管了西咸新区,陕西省做大西安的迫切愿望昭然若揭,网上很多智库分析指称陕西要将全省装入西安,这个说法尽管有些夸张,但陕西要将全省***向西安偏移,这是毋庸置疑的,目前是代管西咸,将来,西安把咸阳并入,我认为,也只是时间问题,要知道,咸阳可是陕西第二大城市。
在回答题主问题前,先普及一下高铁知识:
1、高铁和动车是两个完全不同的概念 ,
4、中国目前运行在高速铁路上的车辆,全部是动车组。
5、高速铁路上运行的动车组分G字头动车组、D字头动车组、C字头动车组。
6、根据铁路有关规定,G字头动车组只能在设计时速250公里及以上的线路上运行,而D字头动车组和C字头动车组可以在所有高速铁路上运行,并且可以跨线运行。
下面在来分析为什么西安至重庆G字头动车组比D字头动车组价高时间长的问题・_・?
1、兰渝铁路(广元至重庆段)352km,西安至成都高铁658km(西安至广元段380km,广元至成都段278km),成渝高铁全程308km。
2、西成高铁设计时速250km,成渝高铁设计时速350公里,而兰渝铁路 (广元至重庆段)设计时速只有200km。
你好,重庆确实有一些高铁线路非常坑人,真的非常坑人,有些人不认真看不认真研究,就很容易上当。
关于你的具体问题,我具体回答一下:
一、重庆到西安的高铁,是要从成都绕一大圈的
所以,当然贵了啊!
二、重庆到西安的动车,不从成都绕一大圈
这个动车,是走兰渝铁路,从南充,广元,直接去西安。
所以票价很实在的了。
20年,说长不长,说短不短。
上一个20年似乎还在眼前,早在20年前的1998年,西安的房价还不到2000每平米,在当时,两千块钱的购买力是相当高的。
记得在那一年,父亲生病借了很多钱,我舅舅当时做钢材生意,拿了一百块钱给我父亲买药,当时一百块钱够我父亲吃两个月药了,后来被我把钱弄丢了,哭了好一阵。
换到现在,一百块钱都不够买一盒药的,可见当时一百块的购买力有多强,所以当时的两千块钱对于普通人来说并不是小数目。
如果仅从数字上进行对比,那这个对比是非常大的,但从购买力上对比呢?很多人在说这个的时候,总是:呀,那年我要多买几套房该多好,事实上,在那个时候万元户都是非常少的。
西安20年后房地产市场和房价走向如何?20年后房产市场和房价,不敢判断,那要看整个中国经济发展,以及国家的人口变化来决定,20年后中国经济发展迅速,远远超过美国,成为全球经济强国,人民币成为世界流通货币,全国人口达到20亿,到那时再看西安房价,一定超过现在一线城市的房价了,
到此,以上就是小编对于重庆西安房价走势的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆西安房价走势的3点解答对大家有用。
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