西安出行交通规划,西安出行交通规划最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安出行交通规划的问题，于是小编就整理了5个相关介绍西安出行交通规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 长春西安大路规划地铁了吗？
2. 西安交通大学城市规划与设计专业考研好考吗？
3. 西安的公共交通如何，道路规划是否合理？
4. 想带家人从西安出发去壶口瀑布，再去延安和乾坤湾，自驾游2到3天，应该如何规划路线？有哪些需要注意的问题？
5. 西安市长安区东边有什么发展？

长春西安大路规划地铁了吗？

6月16日，有长春市居民咨询关于3号线改造后原轨道是否考虑西延至西安大路，与54路有轨电车接驳，从而使54路可从现西安大路站延长至长春站。得到的官方回复是轨道交通3号线东延(西安桥---伪皇宫)通车后原轨道暂无与有轨电车的接驳规划，轨道交通线路没有延伸至西安大路的规划

西安交通大学城市规划与设计专业考研好考吗？

西安交通大学城市规划与设计专业考研是否好考是相对而言：

一是相对不同的人而言，成绩优秀的人觉得好考，成绩一般的人可能觉得难考。

二是相对不同的招生单位而言，通常报考名气大实力强的985学校难，而报考偏远地方的学校则不难，因为报考生源不同。所以西安交通大学相对清华大学而言则好考，但相对一些普通的学校则不好考。

西安的公共交通如何，道路规划是否合理？

缺少***大公交系统，特别是南郊高新区新区长安大学城航天基地，把这三个区域串联起来的的大公交，类似于700，526路这样的大公交。这样***交通效率提高，同时缓解三环绕城内的交通压力。

谢谢邀请！非常感谢悟空再次邀请我回答这个问题，可我还是很遗憾的告诉悟空，我还没搬家呢！俺是山东人，俺没去过西安，等俺以后有了钱去西安看看，在回答你好不好，真的很抱歉了。什么，你说什么我没听清，你问俺为什么没钱？俺给你回答那么多问题你都没给俺钱，还好意思问俺怎么没钱，你让俺怎么办！！！

西安做为国家第九个中心城市，公共交通还不错，公交系统四通八达，地铁网络也是纵横交错，咸阳机场也是国家级机场，整体相当不错，但是具体，比如，公交***不能合理搭配，有的公交人流量大，却公交相对少，公交线路得不到专用效果，其次公交服务质量有待提高，加快地铁建设，更好的方便人们出行，铁路相当发达，比较方便，

城市规划相对合理，主要是主干道比较拥挤，而且人流量比较大，相对有些不妥，但是作为大城市还是不错的

两个问题

第一个问题，西安公共交通两说，

1，主城区的公共交通可以，公交车四通八达，到哪都行，地铁两条，应该继续发展地铁，提高出行效率。

2，郊区公交系统不行，少，服务差，跟不上需求发展，新开发区的建设，公交系统应该先行保障，还有郊县的公交更不行。

第二个问题，道路规划

1，道路规划合理，但是限于地理位置，道路较窄，主城区人口密度太大，不能有效的分流出去

2，新建规划眼光短，只能维持几年，之后还是堵的一塌糊涂，主要干道推进有问题，道路两边的维护跟不上，。

总的来说，还算可以。只是现在西安优惠的落户政策在之后的几年内这也是个很大的考验，***也在陆续打通一些断头路，只是修路速度比不上挂牌的速度，还是有点捉襟见肘。比如，大西郊出城的去三环的路就很少，当初立体的立交早已经不能适应现在的高速出行。每到周一早高峰就恨不得把车扔掉走路上班。

想带家人从西安出发去壶口瀑布，再去延安和乾坤湾，自驾游2到3天，应该如何规划路线？有哪些需要注意的问题？

早八点西安出发，十一点左右可到延安，登记酒店入住午饭，下午可参观革命纪念馆、杨家岭、枣园等革命旧址，夜间可去观赏宝塔山灯光秀，去二道街夜市品尝和感受延安小吃文化。第二天一早可前往延川县梁家河参观知青文化纪念馆、乾坤湾景区，夜间返回延安休息。第三天返回西安，可去壶口瀑布，顺便参观壶口渡口小镇。

注意事项：一家人出行安全当然是第一，其次延安学习的人越来越多，提前预订好酒店最好是有停车场的。

个人观点，仅供参考，提前祝旅行愉快、平安！

西安—延安—乾坤湾—壶口瀑布—西安，西安到延安一路高速，延安市区道路不宽车辆多，堵车厉害，停车也不方便。延安到乾坤湾景区一百多公里，很快就到。乾坤湾到壶口瀑布建议走沿黄景观公路，一路风景，有不少可停车的观景台。壶口回西安青银高速转西延高速，一路高歌回家。提示一下，壶口景区山西那边六十岁以上免门票，陕西这边是六十五岁以上免门票。

西安市长安区东边有什么发展？

肯定会发展，目前长安西片基本被高新吃完了，东大，五星！估计5年左右就开始滦镇，郭杜。8年左右长安大道以西都被高新托管，西安市目前就是你不好好跑，我就让别人跑！今后长安县的产值要靠东片区了，所以在2-5年内，基础建设会大开发！合并村应该会快速推进，估计还是土地财政！目前新书记来了，搞三园，估计还是老路，农家乐的创新版，目前长安县红极一时的上王村因为村支书砍人***被抓，秦岭占地问题，目前上王村农家乐是倒了，而且这个标杆是前书记立的，所以东部大有可为！东部地区农村基础建设大有可为！在长安大道东边，目前应该还在规划一条主干道，不知道啥时候开工！

咱是魏寨的，看名字都很古老，寨子啊…我们魏寨的乡党门们，用平常心对待就好，在过20年，他们羡慕嫉妒我们。我们魏寨有房有院子，住着多惬意；风景有塬有川，空气清新；河里有鱼，村里有鸡有兔，有矿泉水，吃喝不愁；走个十来里路，到汤峪洗澡走咧

长安现在能开发的地方少了许多，南边受南控的[_a***_]，不能大步向南山靠近了，西沣路以西几乎全被高新，西咸吞掉，只剩下东部几个衔镇了，最近听说引镇新规划了一个近三十平方公里的硬科技产业园，可见开发的风向偏向东部了，在就是鸣犊，炮里，魏寨三街，长安之所以观望，是因为灞桥红旗南部的发展，霸桥区目前也只剩下这块优质地块未开发，据说规划了一个投资千亿的浐河硅谷，当浐河硅谷开工之时，估计长安区会有所大的动做。

我的家乡就是长安东边，座落南是秦岭山，东靠白鹿塬，西是八里塬，北是浐河畔，中间穿流汤岱水，酒铺，鸣犊，马星，魏寨，炮里塬的地理位置。可以说是被长安区遗忘的一个角落。

因为，长安区注重了西边的发展，把鸣犊，魏寨，马兴，炮里塬全抛弃于脑后。一些有利***秦岭山归蓝田所有，西边只能望看引镇，杨庄，鸣犊，酒铺的经济发展，东边看着蓝田白鹿塬的***展。由于地理位置的偏避，又受地域性的限制，农民小农意识思想严重，人们思想素质低，把唯一的原来浐河水浇田变为了干枯的野草田。这就是长安东边的现实状况。

所以，现在虽然说有一些加工业，养殖业，旅游业等在逐步发展。但缺少一个整体化的组合，没有一个全面发展的规划目标，是难一规模化的经济***展。

到此，以上就是小编对于西安出行交通规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安出行交通规划的5点解答对大家有用。