西安生活服务***下载,西安生活服务平台

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1. 网友称西安延点公交空跑太浪费，你怎么看？

网友称西安延点公交空跑太浪费，你怎么看？

西安公交延点，我前天已经答过一个相关话题!

虽然我不经常坐西安公交，但是我依然支持公交延点，反驳“延点空跑浪费”这一说!

公交本身就是一种社会公共***，不是以盈利为目的！方便便捷的公交服务也是一座城市综合实力的体现！西安公交部分线路延长运营时间，一方面为广大市民和游客提供了更为便捷的服务，同时也是西安这座城市管理和服务能力的提升！

简单说我自己一个经历：春节期间大年初六晚上，陪朋友到大雁塔、大唐不夜城游玩！因为那边游客太多，而且限行，就打车去了那边！游玩结束已经夜里11点多快12点了！当时游客太多，出租车非常不好打！本来打算叫滴滴顺风车和专车，也是要加价或者排队很久！本身打算再慢慢等等，没想到看到还有多条公交线路还在运营!于是选择了公交车，很快就回去了！这样我切身体会到了延点公交确实很便民！空跑言论，真是应了“众口难调”这一说!时间短了，抱怨不便民!便民了又说是空跑!公交车是为公共服务的不是为谁一个人服务的，大家更多的是谅解！

有些人屁事太多。

公交没延点时，提意见，进而吐槽西安这不好那不行。延点了，又嫌公交空跑了，能不能消停点儿？

在讲求经济效益的今天，谁愿意让公交空跑呢？总有些晚归的人，为其安全，为乘客服务，是公交的责任。乘客多运送，少也要运送。如果取消了延点公交，就没有意见了吗？

少一点儿牢骚，多一些理解。公交司机也很辛苦的。

首先声明：支持公交的延点车

城市发展迅速，方便人们出行是必须的，西安是要成为国际化大都市，各种业态都具备才是王道。刚开始延点车许多人还不知道，路线，时间等。就如开通的夜班车一样，少为人知。现在除过工作外，人们的交际增多，延点车为许多人带来了方便，并且经济实惠。

这个问题问的很弱智，就像不能因为贫困人口少，就不扶贫了一样，扶贫会浪费很多***一样，末班公交是公益事业，并不能从盈利的角度去考虑，你不上也别不代表着别人不上夜班，夜班公交体现城市的是人文关怀，当城市有这么一群为当地事业，为自己奋斗目标而努力时，间接的会为当地的经济发展带来贡献！不能以偏概全，我支持夜班公交，勿以善小而不为！

4月10日西安网友坐了一次延时公交车，发现路上的车大多都是空跑，觉得***浪费，提议23点-24点可以适当的减少频次。我觉得网友感受应值得有关部门重视。

晚上九点后，正常出行的多数民众都回家了，或在家附近活动。远道未归乘客，只是极少数。他们可以乘坐其他交通工具返家。

真正要频繁乘坐夜班车的，多是是商场从业人员和企业夜班上下班职工。商场从业人员，单位没有通勤车，下班后基本没有末车，工薪阶层承担不起每天打车费用，她们下班时间也是购物消费人群结束购物的时间。***应当在商业繁华地段，增加末班车发车频次和延时，让商场职工和消费者能搭乘公交安全回家。***可以设置加倍票价的公家车，满足沿途上下夜班又没有通勤车的职工。

政策推出前应当充分征求公众意见，调研实际客流情况，科学安排。想当然做决定，就会劳民伤财。

大家认为我回答的对，请给我点多个赞。我是律师，长期关注社会问题，愿意回答大家所提问题，请大家关注我的头条号！欢迎大家互动评论！

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