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现在乘坐公交可刷卡线路大部分5折,乘坐地铁9折,公交卡押金18元。
可以在以下三种地方办理交通卡:
2、西安的公交公司。
3、西安地铁里各个人工办理处。
扩展资料:
西安城市一卡通有限责任公司成立于2008年12月,是经西安市***批准特许经营西安城市一卡通IC卡制作、发售、结算及系统投资、建设和管理,授权独家拥有西安市城市建设事业IC卡密钥的管理权和使用权的专业公司。
公司的目标是启动并推进城市一卡通建设和发展,实现一卡多用、一卡通用,方便市民,服务社会,建设数字西安,打造信息城市。公司的任务是以公交应用为先导,逐步实现城市交通、小额消费等领域的一卡通用。
西安凤城一路是严管路段的。
西安交警部门提醒,交警部门将根据管理需要及道路通行情况,对违停严管路段适时进行调整和公示,请广大机动车驾驶人自觉遵守道路交通法律法规,规范停车,文明出行,安全驾驶,为西安道路交通出行环境的不断提升做出应有贡献。
车让行人,这件事虽然是件小事,从这件小事可以看出,文明而古老的西安人,正向世人展示着她的,文明,礼义,博爱,开放,尊重等文化魅力 。一个城市的真正发展壮大,并不是GTP的高低,而是人们在这个城市获得的幸福感,是广大市民对这个城市的热爱和外地人们对这个城市的想往。文明而古老的西安,正换发着青春,实现着重回大唐盛世的壮举。
很不错的一个规定,之前是人让车,现在是车让人,外地人来到西安都有点蒙了、车让人过,都络绎不绝、大赞这个规定好、目前为止,只有我们大美西安这样做,很好的一个规定、现在开车的司机师傅们都形成一种规律了,车让人,因为这里是西安是十三朝古都,文明城市,大美西安欢迎您
首先表明态度,不支持也不理解。交通违法的主体是司机,如果觉得处罚轻作用小可以在法律上加大处罚司机,也是法律公平公正的表现。有的司机以为有了保险就肆无忌惮,根本没有对交通法规的敬畏之心,在他们想法出了事故就是要钱。要扭转就必须加大处罚司机,交通违法司机才是主体,没有更严厉的惩处谁能把这个法规当回事。至于先进什么的应该任何违法者都没有资格才对,这个也要确定下来。
一定要坚定司机是交通违法主体的思想,强制保险是来给受害者补偿的,不是来给司机开脱罪责的,让受害者签什么谅解书,这是对法律的最大的不尊重,把个人情感凌驾于法律之上,甚至作为减轻或免于处罚的依据,实在是荒唐。
按理说呢,人家违反了交通管理法,受到了交通管理法的处罚,应该是罪责相抵,不宜连带责任,再说也不能说开车不行的人工作就不行,人品就有问题,而且,有时候违反交通管理法也不是主观造成的。
但是,经常违反交通管理法,也说明此人不爱守规则,喜欢挑战,一二再,再而三的违法,单位也应该知道此人性格,第一,在安排工作的时候可以有的放矢。第二,这样连基本法则都不爱遵守的人也确实不能评选为优秀,第三,公务人员毕竟是群众的表率,群众的眼睛都瞅着你们的一举一动,你们的行动代表党和国家的人,所以应该遵守国家的一切法律法规。
所以还是支持这样做,有利于大社会环境的安全,提高驾驶人的安全意识。
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