西安时间城出行难,西安时间城在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安时间城出行难的问题，于是小编就整理了5个相关介绍西安时间城出行难的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安北站附近打车方便吗？
2. 私家车出入西安最新通知今天？
3. 你觉得西安最难等的公交车有哪些？
4. 西安9个堵点，有些明显改善，部分有待提高，你怎么看？
5. 西安公共出行比例全国最高，近四年拥堵程度最低, 你怎么看？

西安北站附近打车方便吗？

西安北站打车还算好，车辆行驶线路和距离以及车费情况都能够在自己手机上显示，司机会不会绕路宰客都可以非常清楚的显示出来，比出租车方便快捷。

另外出租车下午15点到16点存在换班的现象不太好打车，如果不顺路还会出现拒载的现象。所以还是选择网络打车

私家车出入西安最新通知今天？

陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据当地疫情防控领导小组部署要求，严格暂停进出西安市的道路客运服务，暂停西安市跨城公交、跨城出租车（含网约车）业务、跨城顺风车业务以及日常社会化城市客运服务，引导相关人员非必要不进入西安，最大程度减少人员流动，严防疫情通过交通运输传播扩散。

非疫情防控及民生保障车辆不得上路。公安和疫情防控部门要对路面车辆和人员严格检查。拒不执行，违犯上路的，要进行处罚。私家车不属于疫情工作车及民生保障车，要全部随车主停止活动。即不能活动，也就不能进出西安了。所以，私家车是不能进出西安的

不能，现在私家车还不能随便出入，具体等通知吧，疫情现在还在发展期，安全第一，防止疫情扩散，大家尽量不要出行，少出门居家最安全，请耐心等待吧，疫情终将会结束的，一线付出的所有工作者，你们辛苦了，感谢你们的辛勤付出，西安加油，陕西加油。

西安市私家车只需要西安一码通为绿码即可离开西安市。除中高风险区车辆外，其余车辆均可正常出入西安。中高风险地区及其所在县（市、区、旗，直辖市和副省级城市的乡镇或街道）来陕返陕回西安市人员，执行集中隔离观察14天措施（隔离时间从离开上述地区时间计算），期间开展4次（第1、3、7、13天）核酸检测。

　对中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗）来陕返陕到西安市人员，查验西安市***通健康码为绿码、48小时内的核酸检测阴性证明后通行。

你觉得西安最难等的公交车有哪些？

西安比公交车更难等的是出租车，远的不去，近的不拉，高峰期太堵不拉，交接班时间不拉，这是我见过最牛逼的交通工具了！公交车我在那儿等最起码它回来，我站在大马路等出租车，面前过去了一辆又一辆，就是坐不上，还好现在有滴滴打车，感谢滴滴打车

关于西安公交和西安的出租车一样，一直是个备受市民关注的话题，毕竟是和大家的日常生活紧密联系的。

至于哪个公交最难等，恐怕也是很难有个标准答案，大家可能都觉得自己家楼下的就是最难等的，就像之前几个网友回答的，有人说是236，有人说是604，还有人说高陵公交329，“等到让你怀疑人生”。我可以大胆的猜想一下，这些公交应该是你家楼下的，或者是你公司楼下的吧。这是不是也能从侧面说明一个问题，大家普遍认为，西安的公交都有点不太好等呢？

要回答题主的问题，我们首先要搞明白，公交车好等不好等取决于什么？除了道路交通情况，路线规划情况，发车安排等相对客观的因素，另外一个最重要的可能就是公交车数量的多少。配车数量多的路线自然相对好等些，配车少的自然就难等。

那么我们再回到这个问题可能就不会觉得难答了？最近看到了“陕光灯”（微信公众号shananlight）的一篇文章，在这篇名为《限行常态化，那这届西安公交真不行》这篇文章中，作者通过比对各方数据，最后认为西安难等的公交有226区间车，这趟车虽然全程只有4公里，但是总配车只有1台，1台啊朋友，能等到它可想而知有多难了。同样，900路也只有一辆配车，自然也很难等吧。最后一个更加玄妙的线路就是403路，总配车数“未知”，坐这趟车的朋友就自己领悟吧。

西安9个堵点，有些明显改善，部分有待提高，你怎么看？

谢谢邀请，西安市车辆多，现在常态化限行对堵车还是有帮助的，希望***部门多提供一些其他环保的出行方式，满足大多数人的出行。坐地铁，坐公交提供免费更大优惠***。这对堵车是有积极的作用。

西安公共出行比例全国最高，近四年拥堵程度最低, 你怎么看？

大家好，我在西安生活工作很多年，也是公交一族。不过现在不是了，驾照到手再加上地铁的便利快捷跟共享单车的普及，公交出行已不是第一选择。

下来就说说这几年我的公交族的生活经历吧。

西安公交车多，挤，堵是2010年前的真实写照，那段经历不堪回首，西安的朋友可以回想一下，那时上下班高峰期要在钟楼或小寨上个公交要等多长时间，那时等车的人超级多，抬眼看去乌压压一大片。再加上道路堵车，从城南到城北2个多小时是常有的事。

后来，道路规划，公交线路专用，地铁的开通，再加上共享单车的普及，西安公交出行也便利快捷了很多，但在上下班高峰期公交上还是人多。

总体来讲，西安公交票价低，速度快，间隔时间短，出行率高，还是目前主流出行方式;近几年，主干道公交拥堵率也很低，但一些较窄的分支道路还是存在拥堵问题的。

在这里还要建议主干道的个别公交司机适当控制速度，不要横冲直撞，妨碍行人安全，大家以为呢?

到此，以上就是小编对于西安时间城出行难的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安时间城出行难的5点解答对大家有用。