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红旗HS5不值得入手,不论对比同级国产还是合资车。
首先要了解这台车的性能、配置以及价格等基础参数,之后挑出竞品答案自然清晰。
HS5车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm,级别为中型SUV但尺寸偏小,车身结构为普通承载式定义代步车;量产车共计五款只有两台是适时四驱,驾乘体验中规中矩;外观设计没有特别吸引眼球的细节,整车除了宽以外没有更多亮点,当然引擎盖与中网的红色点缀也许还有心理,但这台车的气场撑不起红旗车标。
发动机为一汽2.0T缸内直喷增压机,最大功率165kw、峰值扭矩340N·m,发力区间没有公布参数但应不算差,因为与6AT手自一体变速箱匹配后也能在8秒挡破百,性能在同价位SUV里不算差,但与以下两台国产SUV对比可能会非常尴尬。
同级竞品
1、燃油动力传祺GS8新款390T豪华智联版,指导价18.58万优惠超万元;车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm,尺寸并不比HS5大很多但是整车硬朗的多,方方正正的造型带来了非常饱满的视觉效果;发动机同样是2.0T直喷但最大功率达到185kw、峰值扭矩有390N·m(1750-4000转),与6AT手自一体变速箱匹配性能比HS5高多少?
2、红旗HS5指导价18.38-24.98万,看完比HS5低配版价格低品质高的车,在以HS5旗舰版的价格对比国产旗舰城市SUV【唐Dm】创睿型(次中配),指导价24.99万;车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm,B+级SUV;外观设计以龙颜风格打造车身轮毂和中网,以篆体汉子作为车标,似乎红旗HS5更有中国风。
混动系统包括2.0T直喷发动机、BSG发电启动一体机、前后双驱电机,综合功率441kw、峰值扭矩950N·m,破百4.5秒内性能非常强劲,全时四驱系统有后桥差速锁,越野能力也不是HS5可比;这台系统的制造成本得比红旗HS5多出一台红旗H5,两车怎么能定出同样的价格?
所以红旗HS5是一台性价比非常低的国产SUV,技术落后于有些不思进取的广汽,这不是“共和国长子”一汽应该表现出的水平;在技术没有领先的前提下价格应该足够低,否则也与国民品牌的定位不相符,这台车的溢价要比同级合资车更高,红旗HS5不值得考虑。
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红旗HS5值不值得买,先不忙着下结论,性能如何先放一边,价格看上去不算最便宜的,但是入门级别的配置就极其丰富,而且还都是比较实用的,比那些为了降低售价***取减配手段的品牌要实在多了,体现出更实际的性价比,就冲这实在劲儿,就要多给红旗HS5些关注。和越野车偏重追求性能不同,SUV车型除了要有一定的野外通行能力,还要兼顾平时用车需求,红旗HS5的超高颜值和品牌影响力,很好的迎合了中国人购买SUV的心理需求。红旗HS5在内饰方面没少下功夫,真皮和反毛皮菱形缝制的双拼工艺,软性材质的包裹和木纹饰条,看起来豪华,摸上去舒服的感觉十分明显,不愧是红旗SUV的开山之作,难怪能成为红旗品牌的销量担当,自有其道理。
马上就接近年底了还是忘不了开年时春晚上HS5的身影,之后也一直关注这款车,也在商场见到过实车。从外观看觉得很有中国风还继承了红旗车的优良基因,并且在这个基础上添加了大量的年轻化元素,整体车身线条比较圆润,全车车灯的样式很前卫,内部细节很精美尤其是尾灯的样式相当精美,内饰氛围属于比较豪华的,环抱式的中控台很有安全感,贯穿式的中控屏超现豪华与科技感,内部的空间很宽敞,前后排距离挺宽的,后备箱的空间也相当大。
HS5是红旗的首款SUV,也是在红旗SUV系列中主打的一款产品,目前HS5坐稳了红旗SUV销量排行的主力位置,亲民的价格是其销量高的原因之一。这款车***用的是SUV车型中最为实用的2.0T排量,这个排量可以保证不会出现小马拉大车的现象,动力方面不用担心。在配置方面也是做到了一个比较尖端的位置,只做高端的红旗在这款车上体现的淋漓尽致。颜值方面很是新颖大气,气质上可以比肩世界知名品牌,符合现代汽车的流行趋势。HS5现在处于一个供不应求的状态,提车要做好无尽等待的准备,看好的小伙伴需要先下手为强。
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