滴滴出行西安许可,滴滴出行西安许可证在哪办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴出行西安许可的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滴滴出行西安许可的解答，让我们一起看看吧。

1. 沈阳跑滴滴合法吗？
2. 有人说滴滴是黑车，但为什么滴滴有运营许可，而且坐了滴滴还能开正规发票呢？
3. 滴滴、美团被重罚背后：网约车准入标准已经过时了吗？

沈阳跑滴滴合法吗？

    沈阳跑滴滴只要是注册滴滴并经过滴滴公司授权许可取得营运资格的就是合法的。首先滴滴公司在沈阳是合法经营的，如果用户经过滴滴公司授权认证，取得了滴滴营运资格后，就可以正常的跑滴滴了，这是合法经营的，如果没有经过注册，私自跑滴滴就不是合法的。

有人说滴滴是***，但为什么滴滴有运营许可，而且坐了滴滴还能开正规发票呢？

***的定义不是人说的，而是从交通法层面给出的定义，不如说诊所没有资质会被叫做黑诊所，以前没有户口的叫做黑户，所以***你怎么洗白他也是***，滴滴公司有相应的许可所以公司是正规合法的，而没有取得法律法规规定的相应许可就是***，法律不是你这个滴滴***司机以为用你那个简单的而不要脸的头脑想成什么样就是什么样的

什么是***！没有营运证就***？全国有多少车有营运证的？美团，饿了么，快递，那么多电瓶车，三轮车，谁给***了？骑电瓶车送快递，外卖就是合法么？又有谁说不合法了！当今社会就这样了！***怎么了，有证能给人多少保障！公交车有证，出租车有证，出现事故谁能给赔偿3倍补偿！

你说的这个问题是针对不同网约车经营者的管理要求，网约车管理办法规定平台需要办理经营许可证才能算是合法经营，而车辆需要有营运证才算合法，驾驶员要有从业资格证才算合法。现在情况是滴滴平台在各个城市大多都有经营许可证，也就是说滴滴平台大多数都合法了。而滴滴平台上的车辆90%都是没有营运证的，也就是我们所说的***，只有有营运资质的车辆才是合法的。
滴滴能开出发票这个问题其实很简单啊，只要滴滴是合法企业就有开***的权利，所以滴滴能开***，不过乘客不能从司机那里直接拿到，需要滴滴平台出具，比较麻烦而已。滴滴平台合法并不代表内部的车辆都是合法的，只要没有营运资质的车辆都是属于非法营运。

滴滴、美团被重罚背后：网约车准入标准已经过时了吗？

滴滴公司目前的战略及市场策略，本人觉得完全是在作死，前期的价格补贴战。换取了老百姓的出行改变，由出租车转变为网约车出行。在取得这一跨世纪的战略成绩后，滴滴公司开始自大了，膨胀了，公然藐视国家的法律。不办理合规合法的平台手续以及合规合法的车辆，滴滴公司目前在国内很多城市都没有取得网约车经营许可证，的情况下依然派单给无营运资质的网约车。滴滴公司在巨额的利益下迷失了自我，觉得本公司就是全国最大的出行平台，如果滴滴公司一天不营运那中国的出行市场就乱了，打车都打不到。正是这种幼稚的想法，葬送了滴滴公司。因为很多合法出行平台，不想看着滴滴合法，就想看着滴滴在违法的环境下慢慢死亡。滴滴公司的死亡对国家汽车制造业是起到了拉动的作用，简单来说吧，现在滴滴平台上，拉活的滴滴司机最少有2000万以上，合法合规的5%。那剩下的1000多万车辆，那是绝对不合法的，按照国家政策，2019年一月开始办理合法网约车必须是纯电动的。如果你还想继续从事网约车这个行业，那你就必须要换成纯电动汽车，这1000多万辆纯电动汽车是不是对我们国家的汽车制造起到拉动作用。这就是国家的大智慧。所以说，滴滴的执行者就是一个脑残，国家已经给滴滴公司机会让他合法化，可滴滴公司迷失自我，公然对抗法律，用拖字诀，来忽悠***。滴滴公司最后的结局就是为他人做了嫁衣

网约车平台，正值多事之秋。

7月，监管部门累计对滴滴、美团等14个平台检查21次，针对各种违法行为开出罚单114张。其中，滴滴出行被罚550万元，美团出行被罚147万元。8月14日，上海市交通委员会表示，监管平台近3天的数据显示，滴滴的不合规网约车辆占比超过82%，美团超过15%。为此，监管部门向滴滴出行上海分公司开出两张10万元的罚单。

一张张罚单，其实就是一刀刀“刺向”了网约车平台的软肋——不合规网约车辆过多。网约车平台不符合规定，受罚自然合情合理。不过我们也要考虑的是，为何网约车平台上的不合规车辆会那么多？网约车准入标准已经过时了吗，又该如何调整呢？

无法回避的事实：不合规网约车已经泛滥

在大城市，网约车的准入标准是非常严苛的。以上海为例，上海对网约车运营提出“双本地”的要求，即从事网约车经营的车辆必须是本地牌照，司机必须是本地户籍。此外，对车辆还有轴距、排量、车龄等多种要求。但是按照这样严苛的标准，根本没有多少网约车能触碰到“双本地”的门槛。尤其是上海户籍，有太多人都拿不到。

在这样严苛的标准之下，自然会对网约车平台造成沉重的打击。按照此前滴滴发布的2016年数据显示，在上海已激活的41万余名司机中，只有不到1万名司机拥有本地户籍。换句话说，如果按照标准严格执行，上海的滴滴网约车会在瞬间减少到仅剩1/40都不到。至于美团等网约车平台，也都存在类似的问题。

但与此同时，大众的出行需求却愈发高涨。传统的出租车、公交车、地铁等公共交通出行方式，难以全面满足大众的出行刚需。便利的网约车，已经成为交通出行矩阵的重要组成部分。但一个无法回避的事实是，如果没有那么多不合规网约车，那么必然会影响大众的出行。不合规网约车的泛滥，是建立在真实出行需求基础之上的。

看到曙光，网约车有可能加速走上合规阶段

到此，以上就是小编对于滴滴出行西安许可的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴出行西安许可的3点解答对大家有用。