宁海旅游攻略西安出发,宁海旅游攻略西安出发路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宁海旅游攻略西安出发的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宁海旅游攻略西安出发的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海到西安高铁路过哪些地方？
2. 杭州东到西安动车沿途停靠站？
3. 西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

上海到西安高铁路过哪些地方？

从上海开始，上海到西安的高铁经过的地方有：安徽的宣城、九华山、南京、无锡、常州、江苏淮安、江苏淮安以及江苏南通、浙江宁波、宁海，浙江台州、浙江温州、福建泉州、福建晋江、福建福州、福建厦门、辽宁营口、湖北宜昌、湖北黄冈、湖北恩施等湖北和四川边界，还经过四川安岳、四川德昌、四川南充、四川雅安、四川成都、四川彭州、四川都江堰、四川崇州、四川涪陵、四川三台、四川绵阳、四川广元、四川遂宁、四川泸州等地最终抵达西安站。

杭州东到西安动车沿途停靠站？

从杭州东到西安的动车沿途停靠站有很多。首先，从杭州东出发，经过杭州、湖州、德清、绍兴、嘉兴、上虞、余姚、宁波、绅坊、温州、瑞安、乐清、永嘉、温岭、台州、临海、三门、玉环、舟山、定海、岱山、嵊泗、宁海、象山、余姚北、慈溪、宁波东、绍兴北、嘉兴南、海宁西、杭州南等站点。

然后，经过浙江、江苏、安徽、河南、湖北等省份，最后到达西安。这些站点提供了方便的换乘和停靠服务，使乘客能够在途中休息和观光。

沿途停靠站：杭州(起点)—>宣城—>芜湖—>合肥—>六安—>固始—>商城—>潢川—>息县—>罗山—>信阳—>桐柏—>唐河—>南阳—>镇平—>内乡—>西峡—>丹凤—>商洛—>渭南西—>西安(终点)

西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

青海建省比较迟，成为单独行政区的时候，地处青藏高原东部的青海省并没有大规模城市，适合建设大城市发挥省会职能的地方也几乎是没有，所以能怎么办呢？隔壁的甘肃将西宁分给了青海省。

西宁古代被称作“湟中”，由于地处交通要塞，两千年来一直都是河西走廊周围重要的战略重镇。北宋崇宁年间正式改名为“西宁”，取意为“西垂安宁”之意。

元朝时代，行省制度真正开始出现，然而当时如今的青海地区并非一个单独的行政区，归属非常模糊。清朝曾经大规模对青海用兵，平定当地蒙古势力的叛乱。

清朝雍正年间，罗卜藏丹津之乱被平定之后，清朝在青海设立办事大臣，统辖当地的蒙古、藏族诸部落，改东北部的西宁卫为西宁府，成为青海办事大臣驻地。然而西宁府却仍旧隶属于甘肃省。这一点倒是与当年江南省分家之后，安徽布政使司长期驻于江苏南京，而不是安徽安庆。

晚清时代，很多偏远地区纷纷设立省制，然而青海仍旧处境尴尬。直到1928年，青海正式设省的时候，回过神来却发现地域辽阔的青海省，却没有能够担任省会职能的城市。

面积巨大的青海省，南部都是终年苦寒生态脆弱的高原，西北是闭塞荒蛮的柴达木盆地，根本无法建设规模化的城市。想来想去，将距离青海较近而且一直都实际发挥“青海省会”职能的西宁，划归了青海，升格为省会。

就这样，甘肃省的重要城市西宁，成为了青海省的省会。

青海这个地方从历史以来就有着很多行政区划的变更，尤其是青海东面的河湟一带。两汉时期，这里是重要的军马场，并且这里厄守这河西走廊，更是重要的战略要地。五胡十六国时期，这里属于前凉国，到了隋朝，隋炀帝亲征吐谷浑，占领了西宁及青海湖东部，并从西宁翻越祁连山到达张掖，开了一次万国朝会。

唐朝时期，河湟再次被吐谷浑占据，唐太宗李世民派战神李靖为主帅灭掉了吐谷浑，收回了整个青海北部。北宋前期，吐蕃首领古斯罗曾在这里建立青唐城，后来宋朝收复河湟地区，并在青唐城设立了西宁州。元朝沿用，明朝改为西宁卫，清朝又改回叫西宁州。到了清朝雍正时期，为了与罗卜藏丹津作战，雍正皇帝升西宁州为西宁府，并将藏地一分为二，设驻藏大臣和青海办事大臣。

也即是说青海作为一个省级行政单位，是从雍正时期才真正确立的。即便如此，青海也并没有真正建省。而河湟地区长期以来的行政区划都与甘肃密不可分，并且西宁与兰州之间更是唇齿相依的关系。从兰州经西宁至张掖的线路也是进入河西最近的一条路线。

由于青海一直以来属于藏地，除了南边的拉萨，也就是古斯罗曾经建立的青唐城这么两个像样的城市。清朝的青海办事大臣一开始被安排到青海湖边的小镇上办公，这里实在是各种不便。于是，青海办事大臣干脆把自己的衙门设到了甘肃境内的西宁府。久而久之，人们也称其为西宁办事大臣。

于是，西宁的青海办事衙门就这样管了青海近二百年，直到1928年，民国***正式设立青海省，西宁即成为了青海省的省会。可是，一省省会设在省外，这怎么也说不过去，那就只能将整个西宁以及海东等地一齐并入青海省。

到此，以上就是小编对于宁海旅游攻略西安出发的问题就介绍到这了，希望介绍关于宁海旅游攻略西安出发的3点解答对大家有用。