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1. 外出打工十多年，就是年年没钱，什么原因？
2. 如何看待无人驾驶汽车未来的发展？

外出打工十多年，就是年年没钱，什么原因？

日复一日，年复一年，打工生涯，甚是悲凉，回过头来，还是没钱。感觉这就是广大农村出来打工，走不出的怪圈。

相对于在农村种地，城市打工虽不能保证致富，但衣食无忧，生活无虑，在城市可以享受社会发展带来的各种***及便利。

在城市打工 ，每个月的收入是有保证的，然而城市生活消费也高。房价的高涨，带动房租也是水涨船高，在城市打工的租房成本是工资的五分之一，还有生活费用，其实一年到头也是紧巴巴。除非你有特殊的技能来带动工资超出平均水平，这样节省点，就可以赚到钱了。

在城市打工，钱最终都消费到了城市，所以回到农村还没有钱。

你如果不是技术性工种，很难赚到钱，如果开销大，抽烟喝酒的都来，估计会月光，如果在有点不良嗜好，那还要负债。

打了十年工，没钱，说明你没进步，也没有想要进步，赚钱的能力都是通过学习得来的，重复性工作干太久，工作创造的价值低，自然只能活在温饱线上挣扎。

所以，如果你还年轻就请务必勤快点，要勤思，要积极学习改变观念，对自己的财富🈶️一个合理的安排。

打工的收入实在是有限，但是人们的支出却是刚性的。尽管打工收入了一些钱，都补贴给家人消费了，反而挣钱的人没有消费的机会。所以，古人说君子不挣有数的钱，就是要号召大家多挣钱，找到挣钱的机会，这样才能解决问题。有些人是辛苦了一辈子，还是没有存到钱，就是因为收入有限，没有完成人生的任务。所以，找挣大钱的机会吧，这是很重要的。

如何看待无人驾驶汽车未来的发展？

技术应该在美国。百度甚至马克斯都在积极的模仿。却因为能源问题。受到能源系的干扰。为什么能源系会干扰自动驾驶。可能是没有更先进的技术储备。一旦公布企业就没底力。进行下一场战斗。作为保留项目。我还是很佩服马家的智能手机-智能WiFi-智能支付。4年普及***。其他国家还停留在支票和刷卡阶段。

这个奇迹也会被马家实现。智能汽车+智能导航+智能定位?有些事只能给特定的人或者姓。其他人做阻力重重。

但手机还是三星的好。

自动驾驶汽车是出来了，但不是很成熟的，不是现在所能使用的。

无人驾驶是车辆发展中的一个追求方向，在这个发展过程中，难免有差错出现。只是制造方如何将这些差错降低至人类可接受的安全程度，而不是在还具有较大的差错率时，就急于推向市场，让消费者来买单。也不能因出错而停止发展。

这是个度的问题。 现实社会中手机行业就是个典型例子：当你还在使用“大哥大”手机时，能想像现在智能机的外观与功能？手机是经过数十年的发展，大浪淘沙，优胜劣败的竞争后，才有现在的智能手机的。其中多少企业公司出现，又消失。强大的如“诺基亚”手机，市值最高时达376亿美金，世界的500强企业，在“苹果”手机出现后，短短8个月内以27亿美金出售给微软。 这个事例告诉我们，科学是不能急于求成的，是不能强求的。

科技是与时代成正比的，是根据创新思维的发展，新技术的突破，自然而然的水到渠成。

我作为一名对纯电动车辆研究近二十年时间的人来说，无人驾驶系统在目前就应用于新能源车辆上，是极其不负责任的行为，是草菅人命的做法。

由于智能驾车系统是一新生事物，从概念到设计的方向偏差，硬件系统的数据处理，软件的响应速度等方面要求，造成整个系统的出错率极大，还不能达到稳定安全使用的要求。所以在目前是不应该使用到现实社会中的。

无人驾驶系统，以目前的硬件水平来讲，还不到使用时期，车辆周边信息数据的收集、判断处理与控制机构的响应速度过于缓慢（达不到毫秒级反应速度）；同时系统的主要设备之一是使用雷达设备，其功率是手机的几十倍以上，手机的辐射对人体有害，那雷达的辐射呢？雷达对周边信息收集是全面，可无效信息太多，对这些信息的处理判断也延迟了整个系统的响应速度。

所以无人驾驶系统只有在大数据具备，取消雷达设备，且整体响应速度达到毫秒级别时，方可谈到使用与推广。否则就是对人命的不负责任。

同时由于新能源车辆发展的不确定因素太多了，落后技术的使用，在理论与概念上未能形成促进新能源车发展的基础，还纠缠于电池性能、充电桩等等所谓的技术瓶颈上，无谓的浪费时间与金钱。 在第二代电动汽车中还无法使用无人驾驶系统，原因如上所述。只有在第三代智能汽车中才能得以使用并普及。这至少还要5年以上时间来积累必要的数据与技术储备。

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