大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大同到西安火车地图的问题,于是小编就整理了5个相关介绍大同到西安火车地图的解答,让我们一起看看吧。
10站
大同至西安高速铁路北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,沿线穿越大同市、朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市等,在运城市的永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。
26站。
大西高铁全线共27个车站:大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站、原平西站、忻州西站、阳曲西站、太原南站、晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥古城站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站和西安北站。
路线 大同 → 京大高速 → 太原/运城 → 大运高速 → 环城高速 → 太原南/罗城/罗城站 → 祁县/运城 → 河津/西安/韩城 → 侯禹高速 → 龙门收费站 → 西禹高速 → 潼关/灞桥/绕城高速 → 西安/潼关 → 西临高速 → 西安高架快速干道 → 西安高架快速干道辅路 → 华清东路 → 华清西路 → 长缨西路 → 环城北路 → 北门环岛 → 北大街 → 西华门路口 → 西新街 → 西华门大街 → 西安
都可以走
从大同回西安的沿途需要驾驶895公里,一共得开9小时40分钟,油费大概是268元左右,过路费为363元左右。
从大同到西安途径道路、高速概况站前街 → 魏都大道 → 大同绕城高速 → 二广高速 → 阳曲枢纽 → 京昆高速 → 太原绕城高速 → 罗城枢纽 → 京昆高速 → 东杨枢纽立交 → 榆蓝高速 → 赤水枢纽立交 → 连霍高速 → 渭南过境高速 → 连霍高速 → 绕城高速联络线 → 西安高架快速干道 → 含元路环岛 → 含元路 → 经九路 → 八府庄隧道 → 华清西路 → 长缨西路 → 环城北路东段 → 环城北路 → 北门盘道 → 北关正街 → 自强东路 → 西闸口
从西安北到大同南途径:
西安北(起点)—>渭南北—>永济北—>闻喜西—>侯马西—>襄汾西—>临汾西—>灵石东—>平遥古城—>祁县东—>太原南—>阳曲西—>忻州西—>原平西—>应县—>怀仁东—>大同南(终点)
共17站。用时6小时30分。
西安到大同从西安北 始发,途经:渭南北 、大荔 、永济北 、侯马西 、洪洞西 、霍州东 、介休东 、太原南 、阳曲西、 忻州西、 山阴 这几个站点,到达大同南站。
大西高铁在2018年8月份就要全线通车了,届时从西安到北京的高铁线路又要多一种选择,而不是只有绕道郑州再北上这一条线路,将使西安到北京的高铁线路更加多样化。
一、大西高铁基本情况:
大西高铁是大同到西安的客运高铁线路,是国家“八纵八横”京昆通道的重要部分,大西高铁经过的主要城市如下图所示:
大西高铁全长859公里,2009年底开工,设计时速250km/h,预留了350km/h的条件,也就意味着未来某一天大西高铁会开通350km/h的速度。
预计2018年8月份全线通车。
大西高铁通车将有效的***沿途城市的经济发展,以及山西陕西两地的人员往来、经济往来,长远来看对促进全国高铁交通网起到重要作用。
二、西安到北京的高铁线路将更加多样化。
目前我们知道的西安到北京的线路,一般是从西安北站出发走郑西高铁,到郑州后走京广高铁,直到北京西。全程都是350km/h的速度,不过出于安全考虑,一般都只跑300km/h,全程的时间大约为5个半小时,最快的也要4小时56分钟。
大西高铁全线通车后,西安到北京的选择多了,可以从西安北站走大西高铁到太原南站,到太原后走石太高铁,到达石家庄后走京广高铁直到北京西。
我想我大概明白你的意思了,太原到西安高铁早开通了,西安去北京的车依旧不走山西,所以你的问题就不成立,我想你的意思应该是,大同到西安全线通车了,会不会走山西。其实走不走山西跟大西关系不大,主要是忻雄高铁。
具体背景是这样,本来预计8月要通车的大西高铁原平到太原段,因为忻州要进行雄安-忻州高铁的联络线工程,所以推迟到九月底了,我们可以看到,忻州-雄安高铁已经确定了走向了,也就是太原到北京多了个高铁通道。
现在西安到北京不走山西,一个是因为大西标准250,郑西350,时间6小时内,走大西会降速,还有一个,石太段加车困难,再加上路基沉降,虽说治理好了,但是时速只有一百多,太原到石家庄都要一个半小时,这时间和郑西差距太大,自然不会走山西。不过如果走山西可以D字头,票价能少不少。
未来,要想西安到北京走大西高铁,我觉得起码等忻雄高铁通车了吧,N年后了,届时走大西一直到忻州然后转忻雄也不是不可能,但这一切都太遥远了,目前讨论没必要。
到此,以上就是小编对于大同到西安火车地图的问题就介绍到这了,希望介绍关于大同到西安火车地图的5点解答对大家有用。
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