西安凯科出行门店,西安凯科出行门店地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安凯科出行门店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安凯科出行门店的解答，让我们一起看看吧。

1. 滴滴顺风车何时上线？
2. 滴滴打车，司机走高速出现高速费，费用是由谁承担的？路线是按照导航走的吗？
3. 滴滴开启全程录音功能，你觉得真的能让悲剧不再重演吗？
4. 滴滴对出租车司机来说怎么样？

滴滴顺风车何时上线？

我来回答！

先看一组国庆期间全国出行的数据:据不完全统计，9月30日-10月8日全国客流量3.7亿，其中铁路9000万，客运1.6亿，航空1800万，水运300万，剩余的是自驾和拼车、网约顺风车等。

通过这些数据不难看出顺风车确实有很大的市场，也能解决很多人的出行问题，而事实上很多人也愿意乘坐，我本人就是一个经常乘坐快车和顺风车的人。

滴滴顺风车自上次出事已经三个月了，期间该整顿的也整顿了，该制定措施的也制定措施了，也相继出台了安全守护等功能，但始终没有上线，我原以为十一期间会上线，没想到也落空了。

下次客运高峰是春运，因此我也猜测滴滴公司春运前夕应该会上线顺风车业务，至于原因有三点:

1.顺风车是国家提倡的，并非营运性质，只需平台恢复中介功能即可。

2.关闭这么久吊大家胃口也差不多了，只要安全措施得力，接入警方数据库应该没多大非议。

3.春运压力很大，同样利润也大，谁也不愿放弃这块蛋糕。

以上纯属个人观点，欢迎大家评论。

谢邀

官方滴说法是无限期关闭。不过以前我也只是偶尔接一个很顺路很顺路很顺路的，所以这顺风车关闭对我没有影响。现在倒是让以前那部分坐着顺风车的实惠、便利，充着大爷的，还整天喷这喷那的人转几次车去坐那定时的班车去吧。安检的、检票员、司机会把你当上帝的……😂😂😂

顺风车关闭，对于司机而言可能会为接到大单子，没有顺路回程单而恼火，我认为完全不用这样想，应该反过来想有顺风车你还会接到这个大单吗？对吧！对于乘客而言现在快车里有拼车，无论拼成与否价钱都比直接不拼的便宜，也满足了底消费人群，重点来了，对于滴滴而言拼车单利润更大，这也是为啥系统主推拼车单的原因！在这里我在说个题外话，拼车单司机的计价规则是，从接到第一个顾客的起点到最后一位顾客的终点，中间的打表价，也就是说接的顾客越多越顺路滴滴公司就越赚钱，每拼成一位乘客多给司机1块钱！所以乘客们不要觉得司机多拼了就赚了好多似的！综上所述，我觉得滴滴现在也没把顺风车当回事了！滴滴现在面临更大的问题是快车双证合规的事，顺风车就暂时阁下吧！

首先我要说明我实事求事，不针对个人也不针对集体，说说事情的经过滴滴出事是个人行为，不能把整个中国的滴滴顺风车全部下线！就像前几年福建厦门也有一起交通公交车上重火死了很多人，别省也有发生！像这样的话，把整个中国的公交车都停了，有可能吗？停滴滴顺风车是有权利的人羡慕嫉妒恨，真正的滴滴，顺风车造福千万家。

请关闭全国顺风车！！！我自己也带过人！喵了个咪的廉价专车坐的太爽了，我到门口了都不行，必须要我开进去，喵的你定位就是门口好吧！！！都去做出租吧，出租车不会害你命！我是不想受这个气了！

滴滴打车，司机走高速出现高速费，费用是由谁承担的？路线是按照导航走的吗？

这个问题很多司机和乘客其实都会产生疑问，那么首先取决于，你们的行程中是否一定要途径高速，如果一定要途经，那么乘客要支付高速费，但是司机返程的费用不需要支付高速费。

另一种情况是，不是完全必要需要经过高速，有其他可选的方式，那么这时候乘客和司机要进行协商，如果乘客很赶时间，司机需要跟乘客讲清楚，如果走高速赶时间，那么会产生高速费，乘客答应后方可走高速。如果乘客没有要求走高速，司机也没有告知乘客，那么就是司机没有做到位的工作。

其实也没有那么绝对，只是存在一个沟通的过程，即使你让乘客出钱，也得让乘客明明白白的，否则乘客心态就会产生变化，费用高于预期，相信每个人都会感觉很不爽。

包括路线是根据导航走还是乘客自己指定路线，都要问过乘客再做决定，不然最后因为这些事情产生意见不一，那么乘客和司机都会说不清。另外，如果是乘客要求了指定路线，司机要进行报备或者保留证据，以免之后被投诉或者系统误判，可以进行有力的申诉，保障自己的权益。

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以上。

一般能走高速导航都会要走 一是不那么堵车 二是时间上能省一些 现在很多司机遇到这种情况都会先告知乘客 如果乘客不愿意付高速费就换路走相对的肯定会多走一点路也有可能会堵车多耽误一些时间 说到高速费 打出租车走高速 乘客不需要给钱么？ 为什么换了滴滴司机就出现不应该付费？ 还是那句话上车先告知乘客 要是不愿意就走其它路线 但是肯定会多走一些路和时间 并且到了地方以后就上报备注

滴滴开启全程录音功能，你觉得真的能让悲剧不再重演吗？

谢谢邀请。滴滴安装全程录音系统可以在心里上制约一些有心胆不大的司机或乘客做坏事。但需要后台有人去听，这么多的车次监管后台需要多大？另外，有更好的***监控为什么不用呢？更直观地查看运输过程中的车内发生的事情。希望滴滴等公司不要以小的代价换取***部门的支持，而实际情况还是得等到事发后去追责！乘客安全第一，做点实事，不要玩花架子糊弄人。

感谢邀请！

滴滴开启全程录音功能，不可能完全避免悲剧重演。

悲剧该发生还是会发生，但是疑心想犯罪的人，除非天降神兵，否则谁都无法阻止他罪恶的行径。

而滴滴开启全程录音功能，是给司机和乘客一点约束，让双方都能更好的约束自己的行为，让乘客更像乘客，司机更像司机。

也让一部分心怀鬼胎的司机有了一点警戒，让他们随时意识到，他说了什么都会被记录在案，所以，有一些在犯罪边缘徘徊的“坏司机”，没有那么轻易的就跨域法律，跨越人性的围栏，会更能明白，自己是一名司机。

也让滴滴司机们更加专业，有些司机会打擦边球，线下切单，有了全程录音功能，切单几乎成了不可能的事情，所以冒险的人数会大幅度下降。

更重要的是，这对于司机 来说既是好事也是有一定约束的事，能够更有力的保护司乘双方的利益，当司乘双方出现矛盾冲突的时候，不用判断谁的说辞更加可信，谁在满嘴胡话，谁在避重就轻。录音一播放，所有的辩驳都是很无力的，能够保护司机不被乘客恶意投诉。

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滴滴对出租车司机来说怎么样？

18号我的出租车，莫名其妙被滴滴删除了车辆信息，再添加 总显示车辆登记人信息错误，请重新填写。23号了至今没解决。后咨询滴滴客服 真是套话连篇，什么小滴会尽最大努力帮您解决，什么您的心情我能理解，什么我们会在24小时帮您解决，什么您消消气，如果换成小滴 小滴也很生气。总之就那么10句话左右，不断的重复。第二天再换个客服，再把第一天的话重复一遍。就是不帮你解决问题，能把你气死，套话一句接一句 ，就是没句负责任的话。这就是滴滴客服，我是领教过了。

感谢邀请！

这就如同很多商家入驻到美团饿了么一样的道理，只是增加一种渠道来增加客流量和收入，如果你拒绝加入到这个互联网的大浪潮中，那么势必会有一些缺失和遗憾的，更有甚者会被淘汰。

滴滴是一种新兴的业态，不同于传统的出租车模式。所以我认为出租车加入滴滴，是一种进步，也是一种拥抱新技术新模式的开放式的姿态，固守陈旧的那一套并不是全无害处的，加入滴滴可以减少很多空驶的时间，增加工作效率。

这就像滴滴在很多城市开始做的怀旧美食一样，记忆中的美食其实一直都在，但是滴滴给予这些百年老字号赋予了新生命，让他们摇身一变成了网红老字号，让年轻人也更加能够愿意接受，不是淘汰老一套，而是给他们赋能，让这些传统的业态重新焕发新生命，更加适应当下这个时代。

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感谢邀请，从题主的说明里可以看出来题主不是出租车司机，属于找茬型提问😄😄😄😄为什么这么说呢？

首先，滴滴平台于你这位出租车司机师傅没有帮助你不会下载，即使下载了你也不会应用，不应用当然也不会有这么多废话。

其二，你要真是出租车司机你就要养家糊口赚份子钱，那里可以增加你的订单量？当然是滴滴平台，还想像过去马路上接一个乘客宰一个时代一去不复返，你不用网约车平台接单去喝西北风？即使你现在***出租车公司也不‘会给你降份子钱了，好吃懒做者不收份子钱也要饿死的。

第三，你要卸载滴滴车主端就卸载呗😆😆又没有人阻挡你？与时俱进者才是生活的成功者，倒行逆施与时代背道而驰只会被淘汰。山东省***刘家义用一句话描述网约车时代:无滴滴不搭车的时代。各位可以去搜一下，互联网时代已经到来，很多出租车司机师傅还在回味特许经营美梦，出租车行业特许经营这种掠夺的方式赚钱已经被淘汰。

第四，滴滴对于出租车到底怎么样？滴滴通过大数据提高城市营运车辆的效率。出租车不再也没办法靠在一个人流密集区域等客宰客啦。以前的飞机场火车站大家都知道，很多车停在哪里还是搭车难，什么原因？出租车司机用约定俗成的方式公开宰客，不打表计费，路远空驶率高不去，路近堵车不去，出租车却把火车站飞机场堵的水泄不通。现在好了，通过滴滴平台约车随叫随到，透明计费消费，车辆不再也不能停着等单了，营运车辆效率明显提高。

第五，滴滴平台通过大数据提高出租车行业的总体营收。收费透明使很多本不愿被出租车宰的乘客选择使用网约出租车，增加总体订单量；车辆运行起来降低能耗，减少等待的能耗费；开源节流提高出租车的收入。当然，对于那些依靠宰客 绕路的司机来讲，那一定是减少收入增加能耗，宰客一单够一天的，现在要开着车不停的跑才赚的到，能不出来骂人我都不信。

第六，滴滴等网约车平台的到来使行业规范化，催动行业健康发展。网约车平台通过评价系统约束司机的行为，并制定了行业的服务标准和行业行为规范，有标准有规范有职业操守的行业才会健康发展。

所以滴滴等网约车平台对于出租车行业来说是整体行业水平的跨越，从根本上改变行业无序发展的状态。

网约车和***已经是造成社会不稳定的罪魁祸首/危害性极大/行为极其恶劣奸/***/***/不正当竞争/无视法律法规/扰乱社会次序/扰乱客运市场/拉拢[_a***_]从事非法活动/有组织/有预谋的***性质!【取缔网约车是大势所趋人心所向/自从有了网约车害死了多少无辜的人】!

我是一个五线城市跑出租的，我们这边基本都是个人的出租车，极少数的有那么几百台是公司的，每个月上缴800元租赁费，或者大包一台出租车大概3600左右，每天两个班次能跑500毛利，每个班平均8小时净剩100，多干多得，基本上没什么压力，专业网约车的我也问过很多人，他们说12万左右在滴滴公司挂靠买个车，每个月交公司300管理费，以租代购模式，8年报废，而且运管处还不承认某某公司的存在，使这些人很头痛，主要是每天早7晚10的干一整天才200的流水，有的入坑太深，无法自拔，每个月下来不但没赚到钱，连还车贷的费用都不够。

去年的时候我问过一个买网约车的朋友，他说以后网约车手续能升值，我就劝他别那么幼稚，非不听，入坑了

滴滴公司的广告是挺厉害的，月入过万，那是一二线城市，或者是其他旅游城市的流水，最后剩到手里的就是3000来块，每天还那么累，家里啥都指望不上，钱赚不回去，家还顾不上，夫妻不吵架才怪，吵架了怨气没地方撒，难免有时候有过激行为，所以劝那些想买滴滴以租代购的朋友，一定要了解市场在做决定，开滴滴可以，但是不是小城市，去一二线城市还可以，一二线城市赚钱多，但是身体透支也多，别多干，干两三年就转行吧，要不最后一身职业病！写的不好，都是肺腑之言，千万别喷！

到此，以上就是小编对于西安凯科出行门店的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安凯科出行门店的4点解答对大家有用。