西安珠江新城业主出行难,西安珠江新城业主论坛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安珠江新城业主出行难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安珠江新城业主出行难的解答，让我们一起看看吧。

1. 珠江新城站到滘口站多少时间？
2. 在广州珠江新城上班是一种怎样的体验？
3. 挤出广州“死亡三号线”地铁门哀叹：再也挤不上，我还有其他选择吗？

珠江新城站到滘口站多少时间？

早晚高峰 ▼

周一到周五（一般）：

上午：

下午：

拥堵路段

3号线：

5号线：

2018年5月22日起，广州地铁将增加

嘉禾望岗站、人和站、高增站、植物园站

燕塘站、海珠广场站

2018年4月8日，广州地铁发布最新客流组织安排。据了解，自4月16日起，广州地铁3个常态化限流车站实施方案有调整，具体调整情况如下：

车陂南站、车陂站、珠江新城站客流控制时间分别调整为7:30~9:30、7:30~9:00、17:30~19:30

在广州珠江新城上班是一种怎样的体验？

城事君之前办公地坐标珠江新城，广州第一高楼东塔周大福金融中心。看到这个问题的时候正在挤地铁，觉得这个问题真是为自己量身定制的。说到体验，肯定有好与不好正反两面，都说说吧。

在还没在珠江新城上班，并得知未来要在珠江新城上班的时候，我的心情是雀跃的。城市CBD，临近珠江、紧挨地标小蛮腰、高端写字楼群、灯光色彩斑斓的花城广场、最酷炫的音乐喷泉、造型前卫的省博、大剧院、图书馆，还有众多大型商圈通通近在咫尺，仿佛就是一个社会的宠儿，得以享受到整个城市最优越的地理位置带来的各种便利。

以上，其实已经概括了在珠江新城办公最大的优势。

往往看起来特别好的东西，都有另外一面。因为是城市CBD，配套完善，随之而来的必然就是高房价、高铺租，因为云集了众多高端写字楼和大型企业，就意味着这里上班的人特别多，人特别多，就意味着交通拥堵、地铁拥挤，因为有众多广州地标，现代必游景点，就决定了这里是著名旅游景点，每天游客络绎不绝加上前面说到的高房价、高铺租，吃饭购物等生活成本就相对较高了。

在珠江新城上班的缺点，跟其好处可以说是相互依存的。真正体验过的人都知道其实在珠江新城办公没有想象中好。

这种拥堵程度没有经历的绝对不能理解。高峰时间，搭乘3号线从入站到上车要管制2-3次，好不容易到了站台，还要挤两三趟才能上车，挤的程度能让你真正理解人是水做的原理。准时下班对挤不上地铁的人来说也毫无意义。珠江新城、客村、广州塔以及沿线的转乘大站基本都无可避免。

大部分普通白领的出行都是以地铁、apm线交通工具为主，但对于商业极其繁荣的cbd，私家车的出入必然不在少数，花城广场下面分了12个区的停车场、图书馆、酒店、每座写字楼都有对应的停车场，而珠江新城的路就只有那么几天，想象下众多出入口的交汇，开车上班迟到不是梦。停车费最便宜12块一天，16-24元每小时的不在少数。

1，你以为男女之间最亲密的接触是床事，那就大错特错，那是珠江新城的死亡三号线，每个人都想像考拉一样，把身体挂在别人身上，因为地铁连个站立的空间都没有，但每个人还拼命的往上挤。

2，做为最高端的CBD，工资却连民工都不如，每天还要打扮得人模狗样。拿着三五千的工资，却吃着二十块钱的盒饭，拿的工资还不够日常吃喝，因此，多数人都会自己带饭上班

29岁之前，我一直在珠江新城上班，即使离职——或者被炒鱿鱼了，下一份工作肯定也在珠江新城。

对珠江新城如此执着，主要是年少不懂事，单纯认为在大城市最繁华的CBD上班，自己就是社会精英，就是上层人士。

尤其是在夜幕降临之际，站在东塔高层，一边喝着星巴克咖啡，一边俯瞰繁华的大广州，真有一种君临天下，高高在上的感觉。

每每回家过年，我会牛气冲天地，对那些在郊区上班的人说：老子在珠江新城上班啊，你们这群雕毛！

为了维护这种虚荣心，我足足受了4年多的折磨。

首先，通勤时间长且累。贯穿珠江新城的广州地铁3号线，人称死亡3号线。客流量非常之大，超乎想象。

有优越感的怕都是管理层以上吧。讲真珠江新城cbd的环境就不说了，除了珠江帝景，基本就是坐拥广州最好的环境、地段和***了。

曾经我很害怕这种高楼林立的地方，若干年前，踏入珠江新城都会觉得非常压抑，而且头昏眼花。其实到现在都还是压抑的，但幸好公司在珠江新城***靠近体育西了，所以不需要走多久。其实这种感觉跟心态有关。

很多在珠江新城工作的人，元气满满，西装革履，拿着公文包；女生则穿着精致。大多数人都行色匆匆，交流也仅限同事间，通常一下班就各自赶回家。cbd的压力很大，最适合想要奋斗以及正在奋斗的人。但对于喜欢安逸生活追求稳定的人来说，确实太过压抑。

我们老板哪怕价钱再贵也要租在珠江新城而不选择远一些的创业园，也是因为这里高大上，可能从根本就有种优越感吧。

其实优越的不是这个环境，而是你身旁有一群志同道合的伙伴，你为了实现自身理想而不懈努力。珠江新城的房子是我的目标哈哈哈。另外说一句，真的超喜欢IFC

首先珠江新城是广州的CBD，在此上班给人的感觉是非常的高大上，让一些没在这上过班的人有种仰望的心理。但是当你真正在这里工作了你会发现你过的生活都是柴米油盐酱醋茶，在这里如果不是白领或者技术人员，工资也不会太高，都是4k-5k左右不管吃住，按照一个月算，在一些稍微偏远的地方租房子例如三号线北延段的龙归太和租个单间都要600，加上水电一共700，买些生活用品150，吃的话，早餐5元，午餐和晚餐只能叫外卖或者在天河城天河又一城等地方吃，一顿也是25左右，加上车费一天的开销60元左右，一个月下来最省的情况都是要2500，所以要想省下钱来不是件容易的事。

我个人是做销售的，在白云文化广场这边，3000底薪加提成，不管吃住，最经济实惠算下来一个月都要2000左右，所以说没文化没技术真可怕。

不过我们都有个拼搏的梦想，想着要在这里撑起半壁属于自己的江山，每天起早挤地铁挤公交的，不得不面对生活，但也不甘于现状。以上只是单纯的个人想法！

挤出广州“死亡三号线”地铁门哀叹：再也挤不上，我还有其他选择吗？

地铁等轨道交通的发展确实提高了出行的便利与缩短了出行的时间成本，但说到乘坐的舒适性有所欠缺。短距离的搭乘或许可以接受拥挤，要是搭乘时间过长同时一路无座站立，上班路上就耗费了部分的精力，如何状态满满迎接一天的工作呢？

坐过公交地铁的都深知，到公交地铁站都需要步行站点转乘，走到站口就满身大汗了。尤其是高峰期，一座难求甚至摩肩接踵。有时甚至连转身的空间都没有，从上车全程站到下车。有时候竟然还觉得有点小庆幸，能挤得上地铁..

这样的出行方式，疲惫且降低了生活质量，难道就没有其他更好的选择了吗？

直到从朋友口中得知，部份大型社区配套社区楼巴，每天早上搭乘楼巴专人专座直达上班地点，舒服又便捷。 站点基本在苑区门口，早上出门就到站口，且旁边的人都是邻居，不用挤，专人专座宽敞舒适，而且空气流也是比较舒适的，一个站畅达。

难怪每天见到他都是一副精神饱满的样子，试想一下：工作日出门在苑区门口站点等候即可。一上车专人专座，软垫的座位有靠背，车上还能好好休息一下。戴上耳机，一站直达工作区域。这样的交通出行不但没损耗您的精力，还能养养神，让自己拥有一个更好的状态迎接新一天的工作。

而像这样成熟的大型社区楼巴凤凰城就有。每天三百班次往返广州各区，为社区居民的出行保驾护航。

对于广州人来说平时选择最多的出行方式就是地铁，即使很多人拥有自己的车但也都会选择地铁出行，因为这样不仅比较环保而且速度还比较快不用堵车。然而，我们都知道地铁的客流量是比较庞大的，特别是在上下班的高峰期，让你见识什么才叫人山人海！

广州地铁日均最高峰人流量约为几百万人次，在国际城市地铁拥挤排行榜中，广州地铁稳居前列。在众多地铁线路中，最拥堵的线路那就要数我们的“死亡3号线”了。

由广州的番禺广场开往机场北和天河客运站，其中经过广州塔、珠江新城和体育西路这些著名的地方。 每天上下班坐3号线，上车就全靠挤，所以在广州这个大城市生活最基本的就是学会挤地铁，并且要在人群中保护好自己以及随身物品。在地铁这个鱼龙混杂的地方，自我保护太重要了。

在死亡3号线上，不管你怎么站，有没有东西让你扶着保持平衡，你都不用担心自己会摔倒，因为在3号线上你周围全都是密密麻麻的人一点多余的缝隙都没有，所以每次坐地铁换成麻烦，去个天河换乘3、4次，感觉时间都浪费在换乘和挤车部分。

在这么繁华的国际大都市里难道没有其他的选择出行方式吗？

我很多朋友住在广州凤凰城，其位于广州市广园东路新塘路段，紧贴107国道，地处广州、东莞、深圳交汇处，接驳广汕公路、广深高速公路、广园东快线、广惠高速、地铁13号线新塘站以及东部交通枢纽TOD，9轨交汇；同时凤凰城目前拥有4大交通中心，每天有300班次的凤凰城楼巴在广州市各区运行，其中有直达香港、深圳机场，交通非常便捷。

从凤凰城出发，5分钟车程可到地铁新塘站，30分钟车程可到广州天河区，45分钟可抵达广州白云国际机场，20分钟至琶洲会展中心。 地铁13号线，全长约27公里的路程为时约30分钟，新塘的市民最快1小时内可到达市中心，13号线首末站的首末班车时间，大家记得收藏好以后就不怕错过啦。 地铁口到广州增城碧[_a***_]凤凰城仅需5分钟车程。
从以上得出：目前凤凰城楼巴往返天河市中心是相当方便的，堪比地铁，舒适畅达。

到此，以上就是小编对于西安珠江新城业主出行难的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安珠江新城业主出行难的3点解答对大家有用。