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三星的巨投,让西安成为“全球规模最大的闪存芯片生产基地”,产能已占世界10%(另有口径称为15%)。
以三星为代表的众多高精密科技产品,面向全球最关键的是“与时间赛跑”。从“不沿边、不靠海”的西安出发,这些产品通达世界,离不开大西安新的发展极——西咸新区空港新城,这个国家级临空经济示范区。
发展:从科技巨头三星谈起
“东莞塞车,全球缺货。”当时,东莞各类IT产品份额占比极大,效率高低直接影响全球市场。
智能化时代,芯片成为最鲜明的科技产品。三星的持续重投,让西安成为世界“半导体的新重镇”(参见《西安这次“感冒”,影响一个全球行业》)。高精密电子产品通达全球,讲究更高的效率和更强的通达力。
西安咸阳国际机场(IATA代码:XIY;ICAO代码:ZLXY,又称咸阳机场),建于1991年,位于西安市西北方向,距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内。
作为关中城市群目前唯一的国际机场,咸阳国际机场是中国重要的门户机场,为西北地区最大的空中综合交通枢纽,也是中国大陆第八大机场以及中西部地区第三大机场(2015年客运吞吐量),同时也全国第五大机场(面积)。被Skytrax评为全球四星级机场,惟与北京首都、上海虹桥、海口美兰、三亚凤凰及宜昌三峡共为现时内地综合评级最高的航空港。
机场现有三座航站楼,其中建筑面积1万平方米的第一航站楼已停用正在改造,第二航站楼(T2)建筑面积为9万平方米,2012年最新建成并投入使用的第三航站楼A座(T3A)建筑面积为26万平方米。现机场航站楼总建筑面积总共为36万平方米。
西安咸阳国际机场总面积7343.6亩
中国八大区域枢纽机场之一
西安咸阳国际机场(Xi'anXianyangInternationalAirport,IATA:XIY,ICAO:ZLXY),位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区,距西安市区25公里,为4F级民用国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。2014年6月成为西北第一个、中国第八个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
西安咸阳国际机场于1991年9月1日正式建成通航;2003年9月16日完成二期工程建设,西安咸阳国际机场T2航站楼启用;2012年5月3日完成二期扩建工程,西安咸阳国际机场T3航站楼开始使用;在“十三五”期间,西安咸阳国际机场将启动三期扩建工程。
根据2017年9月信息显示,西安咸阳国际机场拥有三座航站楼,分别为T1航站楼、T2(国内)航站楼和T3(国内及国际)航站楼,共35万平方米;共有两条跑道,跑道长度分别为3000米、3800米;停机机位127个、登机桥44个、货运区2.5万平方米;可保障高峰小时旅客吞吐量1万人次、年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨的运行需要;咸阳机场与国内外62家航空公司建立了航空业务往来,通航城市达171个,开通国内外航线313条。
2016年,西安咸阳国际机场旅客吞吐量3699.45万人次,同比增长12.2%;货邮吞吐量23.37万吨,同比增长10.5%;起降架次29.1万架次,同比增长9.0%;分别位居中国第8、第14、第7位。2019年5月12日凌晨,陕西首条第五航权航线首尔-西安-河内于成功首航。2019年吞吐量全国排名第七。
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