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淮北没有到西安的高铁车次,因为淮北没有直通西安的高速铁路,不仅如此淮北还是安徽省高铁的死角,与淮北相邻的其他地级市都有高速铁路经过,位于淮北东边的宿州市有京沪高铁经过,位于淮北西边的亳州市有京港高铁经过,位于淮北南边的蚌埠市有合蚌高铁经过,合蚌高铁连接京沪高铁,再加上淮北的北部是宿州市的萧县,萧县也有徐兰高铁经过,唯独淮北夹在中间没有国家高铁主干道经过,导致淮北的铁路交通尤其是高铁交通落后于邻近地市。
针对这一窘境,安徽省单独为淮北市修建了一条连接淮北市区和徐兰高铁的联络线铁路,这条铁路就是淮萧客车联络线,从淮北北站出发,连接徐兰高铁的萧县北站,专门为淮北市开通高铁修建的联络线,短短的二十五公里的一条联络线把淮北接入全国高铁网,让淮北不再是高铁的“洼地”,不过这条联络线并没有直接从淮北站引出,从淮北站到淮北北站这段借用符夹铁路,由于符夹铁路只是一条普速铁路,导致从淮北站到淮北北站这段十一公里的路程需要十一分钟走完,动车组列车要运行至淮北北站后才能逐步提速至接近两百公里的速度,从淮北站到萧县北站三十六公里的路程最快要二十二分钟走完。而且淮萧客车联络线只修建了萧县北站下行方向以及上行方向往淮北的铁路,并没有修建往西的联络线,因此从淮北无法直接开行高铁车次到西安。
从淮北出发距离最近的换乘车站就是萧县北站,目前从淮北站到萧县北站有六趟高铁车次,从萧县北站到西安共有四趟高铁车次,萧县北站到西安北站最快需要三个半小时,从淮北站到萧县北站用时二十七分钟,再加上在萧县北站换乘以及候车的时间一个多小时,从淮北到西安全程需要五个多小时,全程票价总共需要384元。
目前没有。
萧淮客运联络线是郑徐高铁萧县北站至淮北北站的铁路联络线,联络线全程27.55公里,投资预算总额22.42亿元。新建双线特大桥2座、单线特大桥3座,新建双线隧道1座,桥隧比为51.3%,为设计时速250km/小时的双线电气化客运专线。
近日,淮北至萧县北客车联络线进入联调联试阶段,为线路精调、开通运营做准备。据悉,淮北至萧县北客车联络线于2014年12月开工建设,全线长27.1公里,设计时速250公里,***今年11月底具备运营条件。该线通车运营后,将进一步完善皖北铁路网布局,使安徽淮北进入高铁时代。
未来,淮北直接开行到西安的高铁可能性不会很高,不过你可以从萧县转车。
攻略应该先想想自己的兴趣点在哪儿?有的人一路逛吃,有的人热爱地质,新疆很多可看的特殊地貌。有的人爱历史,沿路寻找丝绸之路的痕迹。有爱越野的寻找沿途各种地形挑战,还有爱陨石的有爱玉石的,还有的就爱看热门景点有的人就烦人多,最好还是看看自己的侧重点是什么。
搞不清楚自己要看什么最终其实就是赶了三十天路。
你有30天的时间,应该时间还是比较充裕的,个人建议,你还是走武汉——西安——兰州——青海——走大柴旦——敦煌——且末——民丰——和田——喀什——库车,独库公路,——克拉玛依——喀纳斯——禾木——乌鲁木齐——吐鲁番——哈密——嘉峪关——酒泉——张掖——威武—— 中卫——延安——洛阳——淮北。这里值得指出的是,带民丰的时候你可以走一段沙漠公路,民丰到塔中这段可以跑一下,200公里左右吧,不限速,建议往里跑了三四十公里就回来,因为前方景象基本没什么变化。再有就是库车的时候,可以去霍尔果斯口岸,赛里木湖看一看。这两段是要跑去跑回的回头路。还有值得提出的是,你这时候已经看了绝美的风景,南北疆都看了,可能你回来只想回家了,那就直接从甘肃,往西安方向,就不要再走中卫了。
既然淮北走那苏杭就不用停留了毕竟家门口了 。可以直接进湖北,然后走湖南,什么张家界 凤凰古城 然后走贵州黄果树 凯里贵阳到达云南云南如果走东边 那就是普者黑 坝美 多依河 都在一条线上边 一次往西南推 ,红河州,看看小火车。直奔版纳 不过现在有点热。然后从临沧回大理。这里边两条线还有一条沿着边境的南线,可以看到原始的佤族到达瑞丽 但是最好越野车,腾冲回。大理这边就是到丽江,停留之后也是两条路 丽江到香格里拉 德荣 走318理塘回雅安进川 ,或者丽江直接走西昌回雅安。然后成都 重庆走长江沿岸就回家啦
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