西安公交出行分担率,西安公交出行分担率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安公交出行分担率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安公交出行分担率的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021西安市医保缴费？
2. 西安公交车、出租车的发展状况如何？

2021西安市医保缴费？

一、缴费范围

凡具有西安市城乡居民户籍或取得西安市居住证、未纳入城镇职工基本医疗保险范围的非从业居民，参加我市城乡居民基本医疗保险，实现应保尽保、应收尽收。

二、缴费政策

2021年度，城乡居民基本医疗保险个人缴费标准每人280元。

特困供养人员（含孤儿、事实无人抚养儿童等困境儿童）、贫困重度残疾人员无需个人缴费；建档立卡贫困人口、最低生活保障对象个人缴费70元。

2021年1月1日起当年出生的新生儿，当年只参保不缴费，次年以自然人身份参保缴费。

三、缴费时间及待遇享受时间

2021年度我市城乡居民参保个人集中缴费时间为2020年9月1日至12月31日，医保待遇享受期为2021年1月1日至12月31日。

在我市参加2019-2020学年大学生医保的参保人，医保待遇享受期从8月31日延长至12月31日，延长期报销金额与2019-2020学年共享最高支付限额。

2020年9月入学的新生及未缴纳上一学年大学生医保的在校生，缴纳2021年城乡居民医保费用后，待遇享受期自缴费完成之日起至2021年12月31日，期间报销金额与2021年共享最高支付限额。

西安公交车、出租车的发展状况如何？

　　近日，西安市人民***关于印发《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》的通知，其中对西安公共交通在“十二五”期的成就和“十三五”期的规划做了阐述。

　　十二五期间，西安交通运输能力持续增长，服务品质整体提升。“公交都市”示范创建初显成效，2012年西安成功入选国家首批15个“公交都市”建设示范工程城市，西安公共交通转向快速发展的轨道。截至2015年底，西安共有常规公交车辆7781辆，营运线路270条，线路长度6247.82公里，日均客运量401万人次，万人拥有公交车15.84标台。“十二五”末期，西安市拥有公交车7781辆，以纯天然气为燃料的公交车占***%以上;全市拥有出租车14459辆，以纯天然气为燃料的出租车占98%。

　　存在问题：

　　常规公交枢纽、场站用地不足，公交线路只能被动调整和延伸，线网调整缺乏系统性，造成部分线路过长；

　　公交专用道多与非机动车混行，公交港湾建设较为滞后，公交运行效率难以提高；

　　公交线路复线多，重复系数高达4.5，高于国内平均水平，车辆需多次停车排队才能通过，运能难于发挥;市中心线路过于密集，中心城区交通压力较大；

　　常规公交与其他运输方式衔接换乘不紧密，难以适应“地铁+常规公交+慢行”的一体化公共交通体系，公交线网布局亟需进一步优化调整。

　　“十三五”期间，西安将以开通运营的地铁线路为切入点，以建成投运的公交枢纽场站为节点，结合常规公交与其他公共交通运输方式的换乘接驳需求，积极做好常规公交线网优化调整工作。***新增公交线路59条，调整公交线路51条，其中西咸新区内新增公交线路15条左右，常规公交与地铁接驳线路将达240余条。

据西安市人民***印发《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》的通知来看，

公共交通发展现状如下：

2012年西安成功入选国家首批15个“公交都市”建设示范工程城市，以创建全国“公交都市”示范工程为契机，积极推进一体化城市综合交通体系建设，建成一批综合交通枢纽。

公交车的数量连年增长，公共交通发展水平大幅度提升。截至2015年底，我市共有常规公交车辆7781辆，营运线路270条，线路长度6247.82公里，日均客运量401万人次，万人拥有公交车15.84标台，常规公交出行分担率达46%。

存在问题

常规公交枢纽、场站用地不足，公交线路只能被动调整和延伸，线网调整缺乏系统性，造成部分线路过长;

公交专用道多与非机动车混行，公交港湾建设较为滞后，公交运行效率难以提高;公交线路复线多，重复系数高达4.5，高于国内平均水平，车辆需多次停车排队才能通过，运能难于发挥;

市中心线路过于密集，中心城区交通压力较大;

发展目标

到此，以上就是小编对于西安公交出行分担率的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安公交出行分担率的2点解答对大家有用。