西安骑行蓝田地图,西安有哪些适合骑行的地方

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安骑行蓝田地图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安骑行蓝田地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安哪里有景色比较好适合骑行的地方？
2. 泸州的规划怎么样？

西安哪里有景色比较好适合骑行的地方？

谢邀 一、沿着顺城巷，从城墙西南角至东南角，可以安静的感受城墙和小巷的魅力，累了可以随意走进一家小馆坐下喝杯茶或咖啡 二、出韦曲南地铁站，从大学城沿长安大道至关中环线，有专门的自行车道。尤其是下高架桥路段，地势较高，视野开阔，南望终南山，白云生处有人家，顿有心旷神怡之感 三、关中环线以南，自边防学院（以前的西安陆军学院）起，沿着公路一直至五台乡（关中民俗博物院）。树木茂盛，空气清新，山风清凉，鲜有人往，可以感受乡村田园的魅力。过滈河桥后也可转道进石砭峪，行至水穷处，坐看云起时

应邀贴几张线路三的图：

如果短距离骑行的话，可以从西安市里往南到环山路到蓝田汤浴镇这条线路。

大雁塔——电视塔——韦曲——引镇——汤峪镇

这一路骑行一路道路相对平缓，难度不大，约上三五人，一大早出发，三个多小时左右就可以到达目的地，然后泡温泉，也可以去汤峪湖森林公园，或者登东峰山。

泸州的规划怎么样？

前天去了一趟泸州，其它不评价。有一点要给差评。307省道进入泸州的口子，没有一个城市应有的大气。尽管泸州至永川在建高速，渝昆高铁也要经过泸州，但现有的省道不管理好，城市印象给人是非常不好的。

规划的范畴很广，个人觉得从某种意义上讲，城乡规划（城市规划）对老百姓的带来影响应该是比较直观的一种，或者叫做冲击力更直接。小时候有两件事对我影响很大，一次是爸爸骑着26圈的自行车带我到大山坪，骑到目前市中院那个地方，已经是荒山野岭了（这就是为什么目前商业银行那一片叫城西新区的原因），我和爸爸望着远方，我想象着一条大路通到对面山上。还有一次也是爸爸带着我骑车从枇杷沟往沱江二桥方向前进，当时沱二桥还在铺桥面，目前忠山隧道互通那里往上已经没有路了，我猜想，这里上去会是哪里呢。长大了的我爱上了城市规划，大学也如愿以偿专攻城市规划专业，我习惯从谷歌地球那种上帝视角看城市，一遍又一遍的看泸州的发展，并不忘和父亲分享，这里路修通了（小市转角店滨江路），这里多了路基（城市二环线），这里多了很多建筑是什么（茜草半岛西侧临江的多层建筑），这里新建成了很多建筑群（龙马潭春雨路两侧，正黄金色巴黎周边一大片居住用地）。生活改善了，小时候是爸爸骑车带我出去看城市的轮廓，父亲渐渐老了，我开着车带父亲出去看城市的变迁，最近又想带父亲去看茜草拆迁时的样子，也许超级大的片区改造项目也是一种欣赏，它代表着城市更新换代升级，我期待着茜草半岛有一天变成上海的陆家嘴。

目前，龙马，纳溪，江阳以及高新区都在往周边扩展，城市用地需求也在不断扩大，总有一天，泸州主城区会突破三条高速的包围（目前成自泸赤、宜泸渝、隆纳高速三线围合的区域大约是560平方公里），我作为城市规划的参与者和管理者，愿意看到城市日新月异的变化，更愿意看到不断完善的公共基础市政基础配套设施，让老百姓真正体会到城市规划给大家带来的变化，让人民群众共享城市发展带来的硕果。

泸州的规划，总体来说还是比较不错的，不管是交通上面的规划，还是园林上面的规划都比较有秩序，并且安排也比较合理。比如说在园林上面的安排，泸州的街道中央都会有屏蔽噪音的绿化带，然后每天都会有人修理，如果是暑***的话每天都会有人洒水，这个也是***统一安排的。除此之外，交通也是非常便利的。有一个大型的商贸城西南商贸城，只要你一进站，出来不管是公交车还是出租车都是非常方便的。不得不说的事，泸州的排水系统和地下管道安排也是非常合理的在城区内，很少有出现暴雨天去某一个地方被淹的情况只是在滨江路一带的话比较危险，那也不是排水问题，只是他比较靠近河边上，所以风险比较大，但是现在河堤都加高了，风险远远降低了，并且***也高度重视对洪水的预防，不管是小学，医院，超市，还是百货公司分布的距离都有考虑，所以在泸州市区还是比较便利，规划还是比较的合理。当然每个城市都有自己的缺点，泸州也是一样的，所以我们不要一味地盯着缺点看，我们要去看他的优点。

到此，以上就是小编对于西安骑行蓝田地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安骑行蓝田地图的2点解答对大家有用。