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房价是和城市的发展前景呈正相关,郑州航空港的规划和定位还是非常值得期待的。
航空港位于郑州东南方向,规划区域有415平方公里,这里集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽区域,内部还规划了领事馆、高铁南站,港区又分为南港和北港。2013年***院批复,预计2025年全面运行。
第二:郑州一主一城,两轴多心的发展规划。
根据《郑州市城市总体规划(2010-2020)》郑州市城区的空间规划是“一主一城,两轴多心”。一主是指主城区,一城指航空城。航空港的地位极大提高,成为与主城区平起平坐的发展区位。
第三:航空港经济增长现状以及产业支撑。
2018年郑州航空港区域GDP突破800亿,同比增长12%,位居郑州市各个区域经济增长第一名。经济的高速增长需要依靠航空港的三大产业航空物流业、高端制造业、现代服务业。
郑州航空港区域即将落实的规划有:航空港、高铁南站、领事馆、地铁(2.9.11.16.13.17号线)。以领事馆为例成都领事馆区域未建成时6000一平,建成后
1.24万一平,西安未建成时6100一平,建成后1.33万。
总体来说,郑州航空港的发展前景还是非常值得期待的,中原崛起过程中航空港必然能起到模范作用,虽然航空港区域和郑州主城区中间有间隔,但是随着规划的不停落实,均价超过郑州四环还是没有问题的达到1.3万左右,目前航空港整体均价来看还是有一定的投资空间的。
郑州航空港区的房价从长期看,是一个上涨的趋势,但难以像郑州市内五区和高新、经开、郑东新区的房价那样快速上涨。原因主要看两点:一是该区域以产业为主,与市内其他区域相对隔离,经开、新郑、中牟的发展和它还没有真正连成片,对人口就业的吸纳能力仍有限,将严重限制该区域的短期房价上升空间。举个例子,郑州主城区各板块里面,除了郑东新区的房地产市场因种种利好发展起来以外,郑州经开区和高新区的房地产市场实际上在最近的5年才真正活跃起来,原因即在于这两个区域都属于产业比较集中的开发区,市内五区在摊大饼时不断向外拓展空间后,可开发土地日益稀缺,才轮到这两个区域的房地产市场得到了较快发展。二是在目前新的发展模式下,虽然近年来优质的教育***、医疗***风不断往航空港区迁,但该区域最大的问题就是要作为郑州城市主城区一部分的话,只举一个例子,郑州市向南发展和航空港区向北发展还存在很大的空间,在当前房地产市场持续调控、郑州城镇化率已达到70%多的情况下,短期内房价大涨不现实,而港区想形成一个自循环的城区、和郑州主城区相对隔离的情况下,对购房者的吸引仍有限。这一点可以看看地图,只需看看经开区的蝶湖到航空港区之间还有多少城中村或者农村地块需要改造就可以明白。
受疫情影响郑州航空港房价走势如何,会不会像2003年非典之后出台政策***呢?我们来做个对比:
1、当年和现在的经济体量不同,2003年中国一季度GDP的增长速度是11%,二季度回落到9%,次年一季度恢复到11%,非典疫情整体并没有影响中国经济整体趋势。2020年中国GDP总量水平已达到100万亿,整体的抗风险能力和当年完全不可同日耳语,疫情只是短期的抑制了消费需求,
2、房地产市场所处的发展阶段不同,而如今房地产企业可以借助线上售楼处、VR看房、中介一对一服务等营销方式,
虽然目前各房企纷纷降价促销,开发商很可能降价卖房,但窗口期不会很长,一旦疫情结束,极可能会出台宏观经济方面的政策,那么今后两年房地产企业预测可能会大幅度反弹。
到此,以上就是小编对于西安租房国际港区房价走势的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安租房国际港区房价走势的1点解答对大家有用。
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