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从所在省份来看,百强区共来自17个省份,2020中国百强区中有21个城区来自广东省,数量排在全国第一;有18个城区来自江苏省,13个城区来自浙江省,其余城区分布在山东省(9个)、四川省(8个)、湖北省(6个)、湖南省(5个)。百强城区分布基本和各省经济发展水平相符合。
答:宝鸡呀!
宝鸡古称陈仓、雍城,誉称“炎帝故里、青铜器之乡”,是关中平原城市群重要节点城市、关中——天水经济区副中心城市。
2018年2月,国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布《关中平原城市***展规划》明确提出积极建设宝鸡全国性综合交通枢纽,进一步提升宝鸡等重要节点的综合承载能力。
公元前11世纪,周先祖之一的古公亶父率族人迁徙到岐山下的周原(今宝鸡市岐山县),“古公乃贬戎狄之俗而营筑城郭室屋而邑别居之,作五官有司”( 《史记·周本纪》),建立了周王朝早期的国家组织。这就是西周最早的都城岐邑,距今已3200多年。古公亶父被后世尊为太王。周在古公亶父死后的季历和文王时期,国势发展很快,先后征服了西落鬼戎、始呼、翳徒之戎,邻近的许多部落和方国也归附于周,巩固了周族在渭水中游的统治,为伐纣灭商,建立西周王朝奠定了基础。
宝鸡地处陕、甘、宁、川四省(区)结合部,处于西安、兰州、银川、成都四个省会城市的中心位置,陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在此交会,是中国境内亚欧大陆桥上第三个大十字枢纽。东连咸阳、杨凌示范区,南接汉中,西北与甘肃省的天水和平凉毗邻。秦岭南屏,渭水中流,关陇西阻北横,渭北沃野平原。
宝鸡自古就是交通要塞,古代有大散关,现代有宝鸡铁路枢纽。宝鸡铁路枢纽为中国重要铁路枢纽之一,是通往中国西北、西南铁路交通的主要咽喉通道。为陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、西宝客运专线(西宝高铁)、宝麟铁路、宝南铁路、宝鸡至兰州高铁(宝兰客运专线)交汇点。
是华夏始祖炎帝的诞生地,也是周秦王朝的发祥地。
三国诸葛亮伐魏时夺取的陈仓是现在的宝鸡市。陈仓历代为兵家必争之地,夺取陈仓北上可直出关中,南下入汉中巴蜀。韩信之谋明修栈道,暗渡陈仓,汉王刘邦大军直出关中,打败三王,逐鹿中原,赢得天下。陈仓也因此闻名天下一千多年,唐玄宗时期将陈仓改名宝鸡。诸葛亮五次北伐只有一次象征性地攻取陈仓,因有曹魏名将郝昭把守,无功而返。陈仓古道,陈仓关隘应在原陈仓县的西南部,往南山峦叠障,往北一马平川。诸葛亮用意不在陈仓,蜀军兵力不足,后续无力,出了陈仓进入关中会陷入合围,不敢冒险深入。只是六出祁山,想占领陇西为军事基地,再由陇东进入关中。千年古城,交通枢纽宝鸡,正在展翅高飞。
“明修栈道,暗度陈仓”这一历史典故的流传,让“陈仓”为大众所熟知。
陈仓为古县名,春秋时为秦邑,秦时置县,三国曹魏时属扶风郡(今陕西兴平市东南),即今之陕西省宝鸡市东二十里的陈仓区。
陈仓地处秦岭山地、关中盆地与黄土高原过渡区;南部为秦岭山地,西北部为陇山山地,东部主要是渭河及其主要支流千河河谷平原,余为黄土台塬与丘陵沟壑区。正当关中、汉中交通要冲,战略位置极为重要。
陈仓城扼陈仓道之北口,曹魏之时尤为重镇,往往缮甲兵、储粮粟以阻巴、蜀之出入口。陈仓道又称故道,北起陈仓,西南出散关,沿故道水河谷至今凤县,折东南入褒谷而至汉中。“汉高自汉中出陈仓定三秦而帝业以成。”前206年,汉王刘邦明修栈道暗度陈仓,便是自汉中出陈仓而一举还定三秦,从而奠定帝王之基的。
陈仓有上下两城相连,上城为秦文公时所筑;下城为三国曹魏陈仓守将郝昭所筑。228年正月,蜀丞相诸葛亮一出岐山北攻曹魏,因失街亭而撤军。魏大将军曹真鉴于诸葛亮首次攻魏兵出岐山,料定其后必出陈仓以北上,遂派遣郝昭戍守这座重镇,以防蜀军北伐。郝昭遂修筑下城以备蜀军。陈仓下城刚刚修筑完毕,诸葛亮果然亲率数万大军出散关攻陈仓,二伐曹魏。郝昭率领千余守军据城固守,蜀军围攻二十余日竟未能克城,粮尽而退。陈仓守卫战使诸葛亮“越陈仓及郿而与魏争”的战略构想破灭,只能是望城兴叹,无奈撤军。可见陈仓城确实是一座战守足恃、屏障关中的军事重镇。
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