大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安蓝田高铁地图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍西安蓝田高铁地图的解答,让我们一起看看吧。
西十高铁是银川至武汉高铁(西武高铁段)的重要组成部分,项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,接入既有的十堰东站(不含),与建成的汉十高铁相接,到达武汉,实现西安和武汉直连。建成后,十堰到西安大约1小时,西安和武汉可实现2小时快速通达,襄阳到西安也更快了。
全线行经陕西渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。
规划之中,尚未开工。
蓝田融创未来之城项目,由西安融创玺旭置业有限公司(备注:融创在西安的平台公司)合作开发,一期高铁新城板块,依托西武高铁蓝田站,运用TOD开发模式,打造站前广场和集居住、商业、休闲、教育于一体的区域创新产业门户区。
激动人心的消息又来啦,从市改委铁路办了解到近日,西安至十堰高速铁路初步设计获国铁集团、陕西省人民***、湖北省人民***正式批复。
据了解,西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路银川至武汉高铁(西武高铁段)的重要组成部分,项目包括正线和西安枢纽相关工程。新建正线全长256.7公里,其中陕西境内169.4公里,湖北境内86.3公里,共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东(既有运营)7处车站。
西武高速铁路,是由汉十高铁、十西高铁组成的(武汉——西安)。西武高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中的高等铁路福银高铁的组成部分。
西武高铁是连接“江城”武汉——“古都”西安的高速客运专线,线路全长657公里,其中武汉到十堰段399公里,投资527.5亿元,十堰到西安段255公里,投资约590.28亿元,总投资约1117亿元。
西武高铁由武汉起,途径孝感、随州、襄阳、十堰、商洛,最后直达西安,高铁建成后武汉到西安只需2个小时。汉口—孝感段设计时速250公里每小时,孝感—西安段为350公里每小时,云梦东预留武汉西方向直通线路(全程按350km/h速度设计),直接从云梦东引入武汉西站。
在建的武汉至十堰铁路已于2015年开工,将于2018年底建成通车。西安至十堰段于2017年开工,建成后,西安至武汉铁路通道将全线贯通,西安东去南下无需再绕行郑州。
预计站点为西安、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北,具体车站最终以实际为准。
目前武汉至西安的G96次列车,最快时间为3小时54分,十堰至西安段建成后,将与汉十高铁连接,那时候从西安到武汉只需2小时,与时间和路程同时缩减。
又一交通利好!近日,西安至十堰铁路项目被列为国家2017年储备开工项目,有望在今年第四季度开工建设。建成后,将与汉十(武汉至十堰)高铁连接,届时西安到武汉仅需两个多小时。
西安至十堰铁路项目是武汉至西安高铁的组成部分,线路西起我省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰高铁相接。
路线全长:约258.72公里,其中湖北境内89.38公里、陕西境内169.34公里。
车站设置:十堰北、郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田、西安
***投资:约590亿元
设计时速:350公里/小时
***工期:54个月
据了解,目前武汉至西安每天共计27个列车车次,但都需要绕道郑州,最快的G96武汉至西安北耗时3小时50分钟,武西铁路建成后,到西安就不必再绕道郑州,届时武汉到西安仅需2个多小时。
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