西安兰州铁路地图,西安兰州的铁路干线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安兰州铁路地图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安兰州铁路地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 兰州到乌鲁木齐的铁路线大约长190万米的地图上，两地之间的长度是多少厘米？
2. 成兰铁路沿线站点？
3. 从兰州到北京的铁路，明明中线运行距离最短，为何不见高铁规划？

兰州到乌鲁木齐的铁路线大约长190万米的地图上，两地之间的长度是多少厘米？

1900千米=190000000厘米
190000000×

14000000

=4.75（厘米）

扩展资料：

兰州，简称“兰”或“皋”，古称金城，是甘肃省省会，***院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一、西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽、丝绸之路经济带的重要节点城市 。

兰州地处中国西北地区、甘肃省中部，位于中国大陆陆域版图的几何中心，是中国大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，中国人民***西部战区陆军机关驻地，新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一，西部重要的区域商贸中心和现代物流基地，享有“丝路重镇”、“黄河明珠”、“西部夏宫”、“水车之都”、“瓜果名城”等美誉。

成兰铁路沿线站点？

成兰铁路线路图

成都和兰州间现在的铁路运输距离有1172公里；

经青白江、什邡、绵竹、安县，而后经九寨沟县，穿越岷山，进入甘肃省境内，跨越白龙江最终最终抵达兰州东站。

成兰铁路沿线设有成都北、青白江东、青白江、大湾、三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾、哈达铺、岷县、渭源、兰州东23个站点。

从兰州到北京的铁路，明明中线运行距离最短，为何不见高铁规划？

其实是我们把铁路的线路规划和建设考虑的太简单了，除了距离等因素外，铁路在规划的过程中还需要考虑周边辐射的地区以及客流量等问题。

虽然从兰州到北京的铁路中线距离非常短，但是这条路所经过的客流量实在是太少了，这也是有一定的历史的原因的。就拿北京到西藏的快车来说，走的也是中线道路，但是值得注意的一点是，它这条线路在太原的停靠点为24点左右，之所以选择这个点停靠，很可能是太原去大西北的人还是少之又少的，甚至没那个习惯。

同理，西北人习惯去西安等地方，而并没有这个习惯说一定要经过太原，石家庄等地方。就像是山西运城人爱去西安办事不去太原，大同人爱去北京不去太原是一个道理。如果走中线路段的话，那所搭载的乘客较少，铁路部门也不愿意做赔本买卖，除非中线路段，乘客满员，再加之中线路段的距离又比较短，铁路部门也会选择考虑中线路段的。

目前来看，绥德至中卫的太中银铁路，兰州至中卫高铁项目中卫段也已经提上日程了，等这些铁路线路完工后，从兰州出发，经中卫、太原到北京的高铁线路估计也会开通了呢！

从兰州到北京的铁路，中线运行距离最短，但乘客太少，由于历史的原因，西北人习惯去西安，而不习惯去太原，石家庄。类似于山西运城人爱去西安办事不去太原，大同人爱去北京不去太原。所以乘客比较多，乘客多意味着铁路收入也多。

另外，有一趟北京~***的快车走的就是中线，到太原的停靠点为黑夜24点左右，个人认为，正因为太原去大西北的人少，历史原因，也是一种习惯不去大西北，铁路部门综合考虑停靠点才选择在24点，(当然也有考虑终点站到站及其它原因)

除非兰州，银川，乘客满员直达北京，还是走中线距离短合适。

修建高速铁路，尤其是时速超过250公里只能运行动车组列车的高速铁路需要考虑沿线客流，只适合在沿线人口稠密的区域修建。而兰州经中卫、太原、石家庄到北京这条线有速度较快的普线，十几年前建成了太原到中卫、银川的铁路，缩短了华北到西北的距离，但是沿线所经过的地方人口并不是很多，所以是一条客货兼顾的普线铁路，太原到石家庄的客运专线也是动车兼顾普速车。至于兰州到北京的高铁，有徐兰高铁可以到郑州转京广高铁北上进京，也可以在西安走大西高铁北上进京，都是比较方便的。毕竟高速铁路首先追求的是经济效益，普速铁路首先看重的是社会效益。即使是兰新客运专线这样的重要的线路，也是既要运行动车组也要兼顾普速客车，因为沿线人口并不是特别多。

北京到兰州有高铁，我向有关人员打听过，是G427.428次。用时分别在8.9个小时，只有两趟，可见兰州城不被重视！

我意：北京到兰州凭什么只有二趟，且时间长，坐二等座受罪，为什么不能像京沪那样1200公里四个多小时到呢？

原因是宝鸡至兰州线路不好，降速行驶，故要九个小时以上。

建议铁路方面改善路况，从北京西至兰州五个小时以内到，但这个愿望不知何日实现！

具体线路为，北京一阳泉一三边一兰州，不用中线改造，人流量大的很！

国家规划和地区需求相近，地区会积极响应

• 青银高速太原--吕梁--银川段谁最迫切，当然是银川。
• 问题是陕西部分，不经过榆林，也不经过延安，修一条东西干线铁路，陕西积极性不强。
• 西安铁路公司经营地域与当地行政区域高度重合，陕西首先推进以西安为核心的”米”型放射状铁路，这段线路推进会很慢。

甘肃高铁情况

• 甘肃已经开工的中卫--兰州高铁及将要开工的兰张三四线，断了银川--中卫--武威跨越兰州去***的线路。

• 华北地区去***的高铁必须经过兰州。
• 太原--兰州高铁线路，甘肃积极推进的是兰州--定西--平凉--庆阳--延安线路，陕西积极推进的是西安--铜川--延安--吕梁--太原。
• 兰太高铁推进比太银高铁快很多。
• 因此，兰州--中卫--银川--吕梁--太原线路不是北京--兰州最短线路，也不是先建成的线路。

• 兰庆高铁，甘肃长期规划是形成青兰高铁，甘肃意志坚定，已多次与陕西、山西协商并积极推进。

• 甘肃、山东一带一路对接，打通青岛(烟台)--潍坊--济南--聊城--邯郸--[_a***_]--临纷--延安--庆阳--平凉--定西--兰州，高铁和快速重载铁路是重大项目。
  

• 白银(定西)--平凉、长庆桥--庆阳、庆阳--黄陵铁路将陆续开工，青兰铁路有序推进。
  

到此，以上就是小编对于西安兰州铁路地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安兰州铁路地图的3点解答对大家有用。