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金城我没骑过,我自己的摩托就是CT250,跟你说说我的骑行感受,首先,我是女孩,所以CT的大小和灵活度我感觉对于女孩来说很友好,当然男士更没问题了,操控很灵活,平常我单骑几百公里跑的比较多,您说的300公里对于CT来说很轻松,一点也不用担心它把你扔路上,山路,柏油路,烂路,各种路通过都没问题,如果您后座要带人的话,CT的后减震对后座很不友好,坐着会不舒服,但是单骑一点也不影响。坐姿舒服,跑长途不累,我从神农架回河南,跑了12个小时都没问题,我本身没问题,摩托更没问题。希望可以给您作为参考。油耗方面,南阳-西安,往返+西安市区跑,大概900多公里,加油一共158元,请参考。
山路骑CT很舒服。
实不相瞒 我雅马哈赛鹰就是专门短途周边跑的 半个月转次山 来回三百多公里 巡航80速度 山路另说 只要质量过得去 排量真无所谓的 你说的这些车 周边跑都很不错
看看光阳的CT250,这款车目前售价20280,如图。
这款车配备的是水冷单缸两气门发动机,与赛艇250是同样的机器,排量为250CC,最大功率为16KW/7500转,最大扭矩为22NM/6500转,动力特性比较均衡,各个转速范围都有不错的输出,因为是两气门设计,所以中低转速情况下会感觉很有力,这个与上面的提拉米苏的动力特性不同,市区内行驶很实用,稍加油门就能超车。
实用性也是这款车的亮点,不说别的,你看看那个宽大的搁脚空间就能明白,就不用骠骑府废话了哈。座桶空间也比提拉米苏大了不少,很实用,能装不少东西。
不过槽点也是有,尽管腿部空间略大,但是对于身材比较高大的骑手来说,双腿还是有点憋屈,也就比提拉米苏强了点而已,再就是车轮是13寸的直径,通过性不是很好,如果是跑长途遇到烂路,会经受一定考验。
然后车重也没控制好,达到了196KG的重量,骑起来感觉不到什么,但是挪车的话你就能感受到他的份量了,这个与提拉米苏的160KG的重量差距还是很明显的。你可以将他看做一辆大号的150CC踏板车,这款车主要还是适合城市道路,这点与提拉米苏可谓是泾渭分明。
如果你身高腿长,经常跑个小长途什么的,就选择提拉米苏吧,实用性不强的话稍微克服一下,加个尾箱也能解决这个问题。如果经常在市区内活动,CT250更合适,动力输出更贴合习惯,偶尔外出也能凑合用一下。
民国以前的甘肃非常之大,大体包括了今天的甘肃、青海和宁夏。因为在民国初期,西北马家军内部闹分裂,甘肃马家军中分出了马步芳家族的“青马”和马鸿逵家族的“宁马”。三马各自占据一块地盘,北洋和南京***也乐于将其分而治之,因此青海和宁夏逐渐从甘肃划分了出来。
马家军的故事要从同治年间,左宗棠西征说起。左大帅在平定陕甘之乱时,敏锐地意识到单纯依靠武力镇压无法彻底解决西北乱局,于是***取“以回治回”的方式,即大力扶持地方实权派。
马家军的始祖马占鳌在太子寺之战中大败湘军,制造了左宗棠一生中最大的败绩。不过马占鳌并没有乘胜追击,而是果断招安投降。马占鳌的举动让左宗棠大喜,于是马家军就被收编进湘军系统。
马占鳌和儿子马安良时期,他们巧妙地利用了晚清***的内忧外患,实现了独霸甘肃的目的。马安良去世后,马家军内部出现了“主少国疑”的局面,马安良的儿子马廷勷压不住父亲生前的老将,导致马家军分裂为甘肃马家军、青海马家军和宁夏马家军。
“青马”指的就是民国著名大军阀马步芳家族。马步芳的爷爷马海宴与马占鳌是表兄弟,太子寺之战的头号功臣。随着马占鳌家族地位和势力的不断提高,马海宴家族也随之水涨船高。
民国初期,甘肃下设:陇东、陇南、河州、甘州、凉州、肃州、甘边宁海、宁夏八大镇守使,史称“甘肃八镇”。马家军第二代领导人马安良为了扩张实力,将自己马海宴的儿子马麒安插在西宁镇。
马麒到了西宁后一直在暗中积蓄力量,马安良的去世给了他自立门户的机会。当时西北军在内地的军阀混战中暂时落败,被迫退回西北。一山不容二虎,西北军和马家军很快产生摩擦,而此时马麒则撺掇马安良之子马廷勷公开“反冯”,但他自己却全面倒向西北军。
历代甘肃省其实是很大的,行政区域包括现在的青海的西宁市,宁夏省,内蒙的一部分,新疆的一部分,以及现在甘肃省的全部,这五个部分组成。现在甘肃省的地形变成一个被吃光了肉的骨架。
为什么这样呢?原因就是甘肃近代政区最大的变动就是1928年,这一年冯玉祥主政西北,开始统筹考虑西北几省的治理。特设青海省,但是青海没有像样的大城市啊,于是就从甘肃借了西宁作为首府。而后又从甘肃省分出了宁夏省,周边的内蒙、新疆,同样从甘肃借人口较多点的地。我觉得把西宁还给甘肃省,青海省以格尔木为省会城市最好,为什么嘞?西宁在青海省的边缘,因为当时是比较特殊的历史时期借用而已。发展格尔木有哪些好处呢?从现在的格局来看,以格尔木为枢纽,铁路四通八达。这几年要建成格尔木同新疆、敦煌、西藏、成都等方向的高铁列车。格尔木会有很大的发展。建青海省省会,潜力巨大。大家认为有没有道理呀?
我觉得把西宁还给甘肃省,青海省以格尔木为省会城市最好,为什么嘞?西宁在青海省的边缘,因为当时是比较特殊的历史时期借用而已。发展格尔木有哪些好处呢?从现在的格局来看,以格尔木为枢纽,铁路四通八达。这几年要建成格尔木通新疆、敦煌、***、成都等方向的高铁列车。格尔木会有很大的发展。建青海省省会,潜力巨大。如此说有没有道理呀?以前西宁成为青海省省会的原因是因为历史的原因。本着超前规划,我认为有可行性。
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