大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安80坐标卫星地图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍西安80坐标卫星地图的解答,让我们一起看看吧。
今天的人通常都会不由自主产生一种错误认识,总是以为古人比我们蠢笨。这是大错特错的。古人其实很聪明。只是限于他们没有我们现代化的知识和装备而已。并不是说他们不懂天文地理!通过二千多年前大秦国建在陝西的郑国渠和建在广西的灵渠,我们就已经可以知道了那时秦人就己掌握了非常高超的测绘技术了!
历史上,建在函谷,萧关,武关,大散关等关隘,想必古人是知道的,函谷以东称关外或关东,函谷以西自然称为关内了。
也许有手绘地图,尽管简单,有示意作用;还有记忆中,对路况的了解。
西北政法大学位于古都西安,是新中国建立的高等政法学府之一,该校有雁塔校区、长安校区两个校区,设有18个学院、32个本科专业。西北政法大学雁塔校区位于长安南路上,与陕西师范大学、西安交通大学、西安外国语大学毗邻。西北政法大学长安校区位于西安市长安区西部大学城内,与陕西师范大学、西安邮电大学为邻,而西部大学城内入驻有很多高校,比如西北工业大学、西安电子科技大学、西北大学、西安外国语大学、陕西师范大学、西安邮电大学、西北政法大学、欧亚学院、西京学院、西安财经学院等高校。
上图为西北政法大学长安校区位置
上图为西北政法大学长安校区卫星地图。从卫星地图上可以看出来这个校区并不是特别大,毕竟西北政法大学是一所专业性的高校,所涉及的学科主要是法学方面的,招录的学生人数并不是特别多,所以校园面积这么大也就合情合理了。从卫星地图上可以看出来校园内的一条曲型道路呈现“S”型,相信这条公路是校园内的“灵魂型”道路,通过这样的一条道路连接了校园的各个部分;校区北边有两个校门,我曾经从这个校区外面经过,校区的确是有两个校门,分别是东北门和西北门,而且西北门要比东北门繁华一些。
上图为西北政法大学地图。通过地图可以看出来,该校区的教学区位于校区的东边部分学生公寓主要位于校区的西边部分,运动区位于校区的西南部分,教师公寓位于校区的最东边部分
上图为西北政法大学长安校区东边,西长安街、城南大道交汇路口以东有一片城中村,这里是西北政法大学学子们的“堕落街”,这条街上有很多卖小吃、日用品的商铺拱学生们消费
上图为西北政法大学长安校区东北方向,这边已经是小区林立的地方了,还有一些区域正在如火如荼的开发中,估计这一片区域以后会更加繁华
大部分的朋友使用万能地图下载器下载的地图都是为了工程应用,以下载的地图作为底图进行后续的规划设计,之前已经介绍过了下载的地图在ArcGIS内的应用,这里讲解一下下载的地图在CAD内的应用。 步骤 第一步:下载卫星地图 打开水经注万能地图下载器,切换地图到谷歌地图,点击“下载”→“框选下载”,将需要下载的地方框选上(图1)。 双击,在弹出的“新建任务”对话框内设置好任务名称和勾选上级别,点击“导出设置”,在弹出的“导出设置”对话框内,保存选项选择“GeoJPG”,坐标系选择“西安80 高斯投影”(图2)。由于涉及到工程设计和规划,所使用的单位都是米,为了保证后续测量距离和面积都与实际相同,这里转换坐标为80,实际转换为54或者2000也都是可以的。
图1 图2第二步:加载地图 打开CAD,使用“***load”命令将“水经注CAD影像加载插件.VLX”插件加载进来(图3),加载成果后,输入命令“aimg”找到刚才导出的jpg图片,将其加载进来(图4)。
图3 图4第四步:绘制街道 在CAD内输入“pl”命令,利用多段线在地图上绘制街道(图5),绘制完成之后选中,在特性表内调整一下颜色和线宽,可以得到效果(图6)。
图5 图6第五步:绘制建筑 同样也是输入“pl”命令,根据图上所示的建筑绘制建筑的轮廓(图7),一定要注意绘制完成后用“c”命令闭合,绘制完成后也是在特性里面调整颜色和线宽(图8)。
图7图8
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结语 到此就完成了下载的卫星地图加载到CAD内绘制街道和建筑,需要注意的是在导出图片的时候一定要转换为80、54或者2000坐标。本教程是下载卫星图转换坐标后再加载到CAD内做绘制,如果不想这么麻烦,可以直接在水经注微图的CAD制图内直接绘制,然后将绘制好的地图导出成需要的坐标系的图纸即可。
用到两个软件,电子地图下载器和autocad。
第一步下载卫星影像图,启动电子地图下载器。(网上可以下载,仅做学习研究哦),界面如下图,我们下载一个卫星影像图。如下图
设置好左侧的参数,特别是转换坐标,这样有利于校准,下载完成后你就看到这样一个图片。
第二部将图片放到autocad里,启动autocad,界面如下:(我的加载了湘源控规软件,所以有“地形、道路”那一行)
单击插入(I),然后单击“光栅图像参照”,出现下图对话框
选择你刚刚下载的卫星影像图,单击打开,出现下图对话框
CP0是***用卫星定位测量方法建立的空间三维控制网,作为全线(段)的平面坐标框架基准。
建立CP0的目的
为了克服有些地区国家高等级平面控制点稀少的问题,以及早期北京54、西安80坐标系精度不高的问题,有效提高CPⅠ控制网的精度,建立高精度的CP0控制网作为铁路平面控制网的坐标框架起算基准。
使CPⅠ控制网复测时有一套稳固的、高精度的起算基准,使复测结果与原测结果有可比性,便于复测坐标与原测坐标的对比。
对于目前国家2000大地坐标系,大部分地区的精度和密度均能满足铁路平面控制网的坐标框架起算基准,即可以直接利用国家控制点作为起算基准,也就不用再专门建立CP0了。
最早的CP0
早在2003年,京沪高速铁路北京至徐州段定测期间,铁道第三勘察设计院建立了中国首个由8个GPS基准框架网点组成的铁路平面基准控制网,分别位于北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、滕州、徐州。后于2007年建立全线精密工程控制测量网时,又扩展为全线16个点组成京沪高速铁路的CP0。
CP0选埋
CP0控制网应在初测前***用GNSS测量方法建立,全线一次性布网,统一测量,整体平差。
CP0控制点应沿线路走向每50km左右布设一个点,在线路起点、终点或与其他线路衔接地段,应至少有1个CP0控制点。CP0控制网应与IGS参考站或国家A、B级GNSS点联测。全线联测的已知站点数不应少于2个,且在网中均匀分布;每个CP0控制点与相邻点连接数不得小于3,IGS参考站或国家A、B级GNSS点与其相邻的CP0连接数不得小于2。
到此,以上就是小编对于西安80坐标卫星地图的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安80坐标卫星地图的4点解答对大家有用。
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