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随着“双减”政策的落地,不少培训班突然宣布关门倒闭,不仅仅是西安,现在全国各地的培训机构都出现类似的问题。
按照法律规定,培训机构关闭停止服务,应当依照合同约定将培训费用退还给家长。但是在政策之下,培训机构的股东们已经很清楚自己无法继续经营,以后也无法经营类似机构,所以干脆卷款一走了之。估计现在肯定有培训机构的股东已经悄悄携款出国了。在这种情况下,即便通过法律途径,无论是诉讼也罢,仲裁也罢,胜诉后也无法执行,等于要不回钱来。而对于那些还没有出逃的培训机构股东,寻找他们的踪迹也成为了一大难题。毕竟有钱改名换姓根本不会太难。更麻烦的是代持,有些真正的股东隐藏在幕后,明面上的股东不过是小角色,钱都被幕后股东卷走,而且难以查找。
总之目前通过正常法律途径要回钱是难度颇大,***也不会因此直接介入补偿家长。所以基本只能自担亏损。
这里是悟世居士,原创观点,欢迎讨论。
西安是著名的历史名城,有六朝古都之称;文化底蕴深厚,历代名流众多,人文***丰富,是一座聚历史文化和现代旅游于一身的优秀城市。
随着各行各业的迅速发展,众多的培训机构也应运而生;现在的培训机构真可谓五花八门、多如牛毛:打工的有职业培训,上学的有武术培训,卖药的健身培训,传销的有技能培训等等。
更有甚者,打着培训的招牌,干着骗人的勾当;就象当年的皮包公司一般,头天钱一到手,第二天人去楼空。交钱者都不知道向谁讨要,因为门牌招牌是***的,联系方式也是***的,办公地点是租来的。
所以,大家在参与培训交钱时,一定要看清楚培训单位的资质和凭证,查看是否手续齐全又合理合法,不要盲目无知的先交钱。有的违法培训者,专门把办公地点设在***旁边,或者是派出所等执法部门旁边;这是故意引人上钩,增加自己的可信度,以骗取更多人的信任。
学校放***期间,针对学生的各类辅导班培训班更是数不胜数。对于突然关门又无事前通知的机构,要及时报案,同时也要联合家长向教育职能部分咨询,以获取更多的信息和帮助。
培训机构倒闭,家长究竟该找谁?
当初交钱的时候一个可能是被忽悠,另一个可能觉得这个机构可靠!可如今,关门跑了,那么剩下的损失就只能是自己来承担!
自2020年发生疫情之后,很多培训机构线下课程都受到了很大的影响,结果导致很多培训机构收入大幅下滑,有些培训机构扛不住压力了,只能选择关门歇业。
过去一段时间,全国有不少地方都出现了培训机构倒闭的现象,这些机构大到类似华尔街英语这种老牌培训机构,小到一些地方一些培训机构都有。
在这些培训机构倒闭之后,影响最大的就是学员,毕竟学员前期是花了很大的学费报名的,有的人学费一交就是几千块钱甚至几万几十万。
比如之前媒体就报道,在华尔街英语倒闭之后,有学员还有几十万的学费放在那。
那在这些培训机构倒闭之后,家长该怎么***?如何拿回这些学费呢?
从目前的实际情况来看,无非就以下几种处理方式。
在培训机构倒闭之后,家长一定要第一时间跟培训机构相关联系人联系,看能否让他们主动退款,如果这些培训机构亏损不是很严重,还有一定的现金流,说不定当然也会主动退款。
如果一些培训机构比较有良心,即便没钱他们也有可能借钱用于退还学员的学费。
不过从最近一段时间倒闭培训机构实际情况来看,很多培训机构在倒闭之后,实际上都跑路了,办公场地也人走楼空,所以想让他们主动退款,我认为难度有点大。
培训机构原本就存在很多不合理的地方,在教育宏观调控和对教育认知的提升后,培训机构的关闭已是一种局势了!
三孩时代的开放,人们对教育有效投资也变得成熟,认知到有效教育投资,加上政策上的及时纠正。已缴的费用,很多都是没有退费和补偿说明的,但依旧有法律和政策上的约束。发生培训机构跑路***,可以报警,因为不规范的合同下,报警是最便捷和有效的途经。培训机构能正常收费和运行,说明市场运行部分也拜托不了关系,去市场管理部门报案也是可行的。目前是流量社会,已缴费的群体可以自发的形成揭露群,在舆论声后一定会有大家乐于接受的结果。
教育培训机构的投入,很多时候需要投资人理智,在国家的教育内容下,能更多的吸收和应用,培养出人格上和内涵上的合格,才是家长真正需要的教育目的。
在西安市区,骑电动车可以作为上班的交通工具。
骑电动车可以作为上班的交通工具的原因有以下几点:1. 交通便利性:西安市区的道路相对较为繁忙,骑电动车可以避免拥堵,节省时间,提高上班效率。
2. 环保性:电动车使用电能作为动力源,没有尾气排放,对环境污染较小,符合现代社会对环保的要求。
3. 经济性:电动车的使用成本相对较低,不需要购买燃油,维护费用也较少,对个人经济负担较轻。
除了上班,骑电动车在西安市区还可以用于其他出行需求,比如购物、社交等。
然而,骑行电动车也需要注意交通安全,遵守交通规则,确保自身和他人的安全。
另外,根据当地政策法规的变化,对于电动车的使用可能会有一些限制和规定,建议及时了解相关政策,以确保合法合规。
这一百万,对于一个庞大的汽车销售集团没有丝毫影响。我们现在的消费者也并不是很关注这次罚款,而是这次***,能为我们消费者对于汽车行业乱象起到什么规范作用。汽车行业发展至今,受伤的都是消费者,一次次***未果,大事化小,都是消费者的妥协、退让,但这并没有让经销商学会体谅消费者的痛处。这件事情背后本事都是汽车销售行业畸形发展的结果。在现今汽车行业发展疲软的情况下,厂家过分的追求量,消库存。疏于对经销商的规范管理,这也是以前汽车行业高速发展带来的弊病。一方面也提现了消费者在这些巨头面前,显得如何渺小,微不足道。这也是他们对消费者一次次挫败,而得来的优越感和经验。我由感这次自媒体的爆发,让这次***上升了一个高度。这也是我们一个普通消费者心底的呐喊。这说明我们在觉醒,急于要求打破这个行业的潜在规则,让它在阳光下茁壮成长。谢谢
一百万对于利之星老板不叫事,哪怕是他只有西安这个分店。
一个豪华品牌4S一年盈利数额非常高的,也不是咱们普通人能摸的生意。
从行政处罚决定书列出的违规项目来看,卖一台车4S就从消费者身上发了不少财。
要么当初非得做出死不认账的决定。
不过,消费者***的艰难状况仍旧没有改变。
作为一个汽车博主,我只能建议大家宁肯花钱也得做PDI检测厘清责任。
交车之前,不是拍照片发朋友圈。而是检测有无漏油液,按键和功能键是否能用,天窗是不是漏水。
100万对于这样的企业,太轻了。应该设立处罚层级,针对不同违法情况以及公司收入状况来决定处罚力度,才能有针对性的让所有违法的个人和企业深刻认识到错误需要付出的代价
建议去4S店全面检查保养检修一下,一是冬天,二是长途,最好把可能出现的故障消化在萌芽状态,否则不是钱的问题。QQ车轻,不能跑太快。油耗不太大。过路费估算700元左右。时间多的可走国道、省道,省些钱;时间少的,走高速,稍贵些。
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