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据官方消息,蒙西铁路***于2021年底前开工建设。该铁路起点位于内蒙古自治区锡林郭勒盟,终点位于新疆***尔自治区伊犁哈萨克自治州,全长约1800公里。蒙西铁路是连接中国内陆和中亚地区的重要通道,建成后将有助于促进区域经济发展和民生改善。同时,该项目也是中国“一带一路”倡议的重要组成部分,有望进一步推动中亚地区与中国的经贸合作。
蒙华铁路作为国家重点工程,于2015年7月全线开工。
蒙西华中铁路股份有限公司(下称蒙西铁路公司)于2012年8月成立,中国铁路建设投资公司(下称中国铁投)代表中铁总公司持20%股份,中国神华能源股份有限公司(下称神华集团)、中国中煤能源股份有限公司(下称中煤能源)、国投交通公司(下称国投交通)、陕西煤业化工集团有限责任公司(下称陕西煤业)、淮南矿业(集团)有限责任公司(下称淮南矿业)各持股10%。其余9家发起人共持股20%。值得一提的是,在蒙西铁路16家发起人中,伊泰集团和蒙泰煤电两家为民营资本。其中伊泰煤炭所属的伊泰集团早在1998年就开始投资建设铁路,现控股准东铁路、呼准铁路和酸刺沟铁路三条运煤专线。蒙西铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市,终至江西省吉安市,穿越陕西、山西、河南、湖北、湖南等7省区,共经过13市28县(旗),线路全长1837公里。技术标准为国铁一级,***用电力牵引。是一条吸引蒙陕甘宁煤炭主产区、覆盖华中用煤地区的重载专用铁路,是“北煤南运”的国家战略运输通道。投资估算1539.7亿元,铁路规划设计输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨,日开行客车20对。规划2012年项目启动,2017年建成通车。蒙西铁路2021年6月份开工。蒙西至三北羊场铁路由兰州铁道设计院完成了预可行性研究设计。蒙西至三北羊场铁路北起包兰铁路上的碱柜车站,终点接入东乌铁路田盖苏车站,线路全长113.408公里。其中新建线路长103.908公里,利用神华蒙西棋盘井煤矿专用线9.5公里。 全线预估算总额为36亿元。预计2021年内开工建设,工期4年。
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