西安高陵区地铁房价走势,西安高陵区地铁房价走势图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安高陵区地铁房价走势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安高陵区地铁房价走势的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在在高陵买房还来得及吗？7300均价划得来吗？
2. 西安市区到高陵区的地铁有规划吗？

现在在高陵买房还来得及吗？7300均价划得来吗？

买房买预期，全国如此，高陵也一样。题主肯定是为了投资，否则多钱也得买，不是吗？

既然为了投资，我们就要研判一下高陵楼市的前景。虽然高陵的前景是有的，但不乐观。

高陵楼市在政策上利好不大。从全西安来看，主城区限购，短期内（1年左右）不会解除，购买力大量流向郊区。但是，目前不限购的还有临潼区和鄠邑区。

总体上来讲，市场上的房子还很多，选择余地很大，不具备稀缺性，也并没有像开发商炒作的那样，什么价值“洼地”，忽悠人的。

况且，一旦***绷不住了，解除西安的限购，很难说房价不会下降，到时候高陵首当其冲，降价比涨价快的多。

高陵区位和环境上不够宜居。高陵主打“工业兴区”，支柱产业是汽车制造和装备制造业，而且产业结构比较单一，产业生态比较脆弱，受国家宏观经济环境和产业政策影响特别大。

比如陕汽，如果不是2017年国家推行国五标准，陕汽很难全须全尾地活到2018。

这种产业结构导致的结果是，城市基础设施差，特别是民生类的设施，包括交通、学校、医院、文化场馆、休闲***设施，都一般。

就拿困扰高陵的交通来说，虽然近几年改善很多，但受渭河、泾河天堑所限，开往西安的公交线路少，地铁遥遥无期，而且绝大部分公交还是人工售票。

一方面是因为***关注的焦点不在这里，另一方面，工厂工人的购买力也非常有限，高档的消费不起。

今天在街道碰见骑个电动车在街头拉人进售楼部的阿姨，我说我不买房，阿姨说不买进去看看，阿姨再给你买一包烟，现在卖房都这样难了，房地产商硬撑着没什么用，买得起就买，买不起就不买，怎么着吧

7300不贵，再过两年就没这价了，现在什么都涨，况且地价都3000了，成本2000、高层***都5000以上了，房价能降吗?现在沙子水泥，环保，人工，等疯涨，等降价的醒醒吧！

西安市区到高陵区的地铁有规划吗？

确切地说西安到高陵区的地铁是有规划的，也就是2017-2023年第三批地铁建设规划的西安地铁十号线。这无论对西安的城市发展，还是连接高陵区的交通都是令人期待的，可惜这个建设规划2017年被***院叫停，暂时停止审批西安第三轮的地铁建设规划。因此在令人翘首期盼的同时又增添了遗憾。首先，地铁促进了西安的经济发展。西安目前人口已经达到近900万，汽车饱有量达200多万，城市交通拥堵问题已经比较严重，地铁的发展为西安实现缓堵保畅提供了可能。西安未来规划建设国际化大都市的目标也需要拉大西安的城市架构，高陵区已经成为了西安未来的汽车产业聚集区，地铁的开通也会给奔波于西安和高陵企业工作人员带来便利性，也有利于促进汽车产业对人才的吸引力。其次，西安的财政收入限制了地铁的全面建设。西安1号、2号、3号地铁线的开通，在大大改善交通拥堵的同时，给西安广大市民出行带来了前所未有的便利。但是众所周知，地铁的建设成本远远高于轻轨和高铁，几乎是高铁建成本的2倍左右。西安的财政收入毕竟有限，正在开工的4号、5号等第二轮的建设正在紧锣密鼓的筹备和开工建设，大大增加了西安的财政负担，随着***院对全国地铁项目的政策收紧，西安到高陵的地铁十号线规划建设可能会拖延。西安到高陵的地铁十号线的规划虽然暂时搁浅，但并非代表彻底否定和放弃，相信随着西安经济的不断发展，随着西安城市化和人口规模的不断增长，西安到高陵的地铁十号线建设会重新提到议事日程，毕竟未来国际化大都市需要为市民提供更加便利的交通服务网络，经济的发展也需要四通八达的交通来保障。我们共同期盼西安到高陵的地铁十号线早日开工建设和通车！

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谢谢邀请：应西安市***发展要求，经济开发为目的，西安到高陵地铁已经着手准备，十号线到高陵，十号线一期将连接高陵和西安主城区 十号线的一期工程，起点为三府湾站，终点为高陵（水景公园站），总体呈南北走向，是连接西安市主城区与高陵的市域线。线路长39.2公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约23公里，设18座车站，地下站10座，8座高架站，平均站间距为2.25公里。连接各重镇及开发区。

目前具体时间还没定，还在规划中，希望早点建成，祝高陵区早日通地铁，未来的高陵会一定更加美丽。

十号线确实被***院叫停了，现在几个区里高陵房价最低，刚需最适合，省下来的钱两口子买两辆车上班到市区都没问题，生活质量能够提高，以后地铁早晚恢复建设，通车后房价必然上涨，对刚需来更合算

作为生活在古城西安的老百姓，自2011年9月16日西安第一条地铁——西安地铁2号线通车运营以来，我明显能感觉到地铁带给市民的便利和快捷。我经常乘坐3号线，比起公交、出租或自驾车，地铁的速度和效率明显高于其它交通工具。

鉴于地铁优良的运输能力，非常符合大城市交通运行的定位和实际情况，是一个城市综合实力的重要体现。

目前，西安已经相继开通2号线（西安北客站——韦曲南站，车体红色），1号线（后卫寨站——纺织城站，车体蓝色），3号线（鱼化寨——保税区，车体粉色），总运营里程约91公里，日均客运量达到112万人次。是西安城市运输的核心。

在远期规划中，西安总共要建设18条线路。其中，西安地铁10号线就是规划中的从西安市区经过高陵区，再到阎良区的线路。

康复路—高陵—阎良

西安地铁10号线起点为康复路站，沿经九路一路向北，途经未央大学城，向东跨灞河至港务区后，向北再跨渭河，经泾河工业园、渭北高陵工业园、高陵区，到达阎良城区；支线由泾河工业园向西至西咸新区泾河新城与泾阳县城。

规划中的地铁10号线将和下列线路交汇：

与1号线交汇于康复路站

到此，以上就是小编对于西安高陵区地铁房价走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安高陵区地铁房价走势的2点解答对大家有用。