大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安疫情怎么出行方便些的问题,于是小编就整理了2个相关介绍西安疫情怎么出行方便些的解答,让我们一起看看吧。
可以的!但是西安市从2020年12月28日零时收紧出行政策和防疫政策后,已经明令禁止社会车辆非必要上路需求!如果确有急事,可以向你所在的小区,村组申请,并由小区,村组报请所在街办同意后,由街办出具证明,凭48小时内核酸阴性报告,一码通绿码可以出去到达目的地!目的地确认无误后会放行通过的!
暂时不能开车来西安,西安最近实行严格管控政策,全部都在居家隔离中,这几天虽然疫情有所好转,病历数量也一直在下降,但是,还需要谨慎一点,现在是关键时期,能不能解封,就要看最近一周的新增情况了,现在还不能来西安,具体等解封通知吧。
是啊,这个问题,是最能体现一个国家的文化底蕴,一个国家的强大能力!一个一千万多万人口的城市突然暂停,但是更需要要生存,所以为了保证一些服务人员志愿者,及时,更好的出行为广大群众服务,这些不能停啊,国家辛苦了,人民也辛苦!疫情这个事才是真正彰显了中国的强大,人性,🇨🇳🇨🇳的安全伟大!看看很多在国外,旅游,居住,创业的人,为什么纷纷回国!大家都懂,只有中国最安全!最人性,话说的有点多!
但是这两年真正感觉中国的伟大,听到最多的话就是中国加油!
我们先看西安地铁的12月27日西安地铁的一则运营公告(为落实疫情防控要求,在确保维持城市基本运转人员交通保障的前提下,结合近期客流特点,西安地铁将于2021年12月28日起,调整线网运营服务时间为7:00至22:00,同时将关闭车站部分出入口(详见附表)。如再有调整,将另行通告。)可见,西安地铁运营就是为了一个目的,确保维持城市基本运转人员交通保障,普通百姓在家居家隔离时,医务人员,公务员,志愿者,社区工作人员,食品药品供电供水供气等人员都在辛勤的劳动,为居家隔离的人们提供生活保障,而在公交出租停运情况下,地铁是除私家车外出行另一选择,所以地铁亏本运营就是为了抗疫大局。
另外,地铁本身也不是以盈利为目的的,他是一个社会服务平台。截止到2021年6月,中国大陆已经拥有地铁的城市总共有40个,分别是北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和浩特、太原、洛阳、绍兴。其中仅有五个城市是盈利的,宁波 ,成都 ,武汉 ,北京,深圳 ,其余的有少数持平,大部分是亏损的,可见地铁重视的是公共服务功能,不是亏本问题,在抗疫当前更再冲在一线。
(附西安地铁12月28日后调整明细)
现在西安民众全部居家隔离,在一定程度上,留在家中的是需要配合抗疫工作的民众。但是除此之外还有着许许多多的工作人员在做着方方面面的工作。他们仍然需要出行,同时地铁运输有着其他公共交通运输工具,不可替代的高效快捷的效果。所以西安地铁还在运营是正当的,但是是不是需要调整频次和时间间隔呢?
在我国已经有多达40个城市拥有地铁了,但是大部分城市的地铁公司都是有着亏损的,当然靠着周边的地产业务和物业管理业务,有些城市的地铁公司总体是盈利的,例如深圳市广州市等等。但是仅仅交通运输方面,那所有的城市地铁都是亏损的。那么在疫情期间,其实地铁的亏损在持续加大,但是地铁担负的作用不仅仅是保障运输方面,在城市处于危机的时候,它起到的作用会更大。
整个抗疫人员的运送、防疫[_a***_]的运送,随着民众在家隔离,需要的后续服务人员则更多。那么在一定程度上,通过地铁线路有可能效率更高。尤其是在西安这个目前关键时刻,如果自己开私家车出行,还需要防疫指挥部的特别许可。只有搭乘公共交通工具,有着***通核酸检测报告和当地的证明就可以出行了。坐地铁将是不可替代的公共交通工具。
据说目前西安市的志愿人员都已经有20多万了,再加上抗疫的医护人员以及各个部门的抗疫工作人员,那每天上班的人员估计也是需要很多很多的。在此情况下除了集中车辆进行转运,剩下公共地铁还得发挥作用啊。
回想在2021年郑州大暴雨时候,继续面临着暴雨威胁地铁,部门迟迟也没敢停止地铁运行,因为有可能地铁停止工作之后,会将更多的市民滞留在囧途之上,但是没想到地铁的防暴雨能力但是没有扛住那一场百年不遇的大暴雨。
西安加油把!赶快***成功吧,否则今年的春节可又需要在抗疫中度过啊。
西安疫情防控期间,都居家隔离,地铁还在运营。考虑不考虑成本的问题,实质是看站在什么高度和什么角度看问题的问题。
地铁属于地方国有企业,或者说是地方***控股企业,是为全体市民服务的公益性单位。疫情防控期间还在运营,才能真正体现出其公益性。
任何企业都考虑成本。企业考虑成本具有双重性,一是经济成本,也就是企业效益;二是公共成夲,即整个城市每个社会成员共同的成本,也就是社会效益。在疫情防控期,地铁运营,考虑的是公共成本、社会效益,而不是经济成本,企业效益。
西安疫情防控期间,居家隔离主要是风险区域。风险区域与整个城市相对的还是部分,但整个城市才是全部。居家隔离也是个体人员,除隔离人员以外的城市人员还需要坐地铁上班办事而出行,整个城市经济社会运行运转还需要地铁运营。
到此,以上就是小编对于西安疫情怎么出行方便些的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安疫情怎么出行方便些的2点解答对大家有用。
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