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西安绕城高速是限行的。根据西安出台的相关规定:西安市行政区域内,以西安绕城高速以内区域为中心,向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北,西汉高速以东、西柞高速以西围合区域;向北扩展至西咸北环线(不含)以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车,不***取限行措施,允许通行。
本该如此,事实就是这样,这是早有定论的历史史实,还问为什么,这不是明知故问吗?
答案是唯一的,西安就是丝绸之路的起点城市。
不可否认,自张骞出使西域,打开与之的贸易人文通道以来,陆续有城市地区随之跟进,自然而然加入对外民间商贸以及人员往来交流的行列。这些城市或者地区称之为丝绸之路的延伸并无不妥,称之为起点的话,不但与史实不符,而且很多城市将会变为节点,包括长安当时的东邻城市,能算作起点吗?
作为中华民族,作为一个“汉”人,“起点”这个词应该都能够理解吧?关于丝绸之路起点的答案也非常明确。那么,近期,对于这个问题,在个别的地区为什么会冒出很多异议呢?给人以有组织进行无理取闹胡搅蛮缠的感觉。对于厚此薄彼诸如此类牵强附会喋喋不休的言论,最好的办法就是置之不理,使它没有市场,不能博眼球蹭流量,除非拿出放到桌面上的令人信服的史实依据。
其实,老是争辩纠缠这个问题没有多大实际意义。就算你在历史上处于老大的地位,如今,经济实力上不去又能怎样?没落户而已,辉煌只能代表过去。活在当下,还看今朝,为此,应当静下心来脚踏实地埋头苦干努力发展生产,把当地的经济搞上去,让老百姓的生活水平得以提高,使人民获得幸福感才是第一要务。
1.联合国教科文组织***标注的丝绸之路的起点是西安,这是符合史实的。
2.丝绸之路起源于汉朝长安,长安正好是现在西安附近。
3.西安作为古丝绸之路的起点,具有深厚的文化底蕴以及历史素养。
丝绸之路兴起于汉朝,起于西汉汉武帝时期,当时汉武帝为了解除匈奴对中原王朝的威胁,派张骞出使西域各国,才开拓了丝绸之路。而西汉王朝的都城叫长安,也就是今天的西安,张骞也是从长安出发的,毋庸置疑,肯定起点是西安。
2014年,联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上,中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路:长安-天山廊道的路网”项目通过,成为世界文化遗产。
丝绸之路标志性工程,就是西汉时期打通了河西走廊。汉武帝在武威、张掖、酒泉、嘉峪关一线设立***。在西汉之前它们叫乌孙月氏楼兰等等小国)汉武帝将西域第一次纳入汉朝版图。汉武帝在西域设督军府,将军府。在向西在哈察克斯坦、乌滋别克斯坦设督蔚府。这一切都是在汉武大帝时期完成的。这时期东汉刘秀还没生出来更没有东汉了,刘秀和东汉还在他爸的裤裆里呢。200多年以后才有的东汉,因此丝绸之路的开劈于洛阳没有任何关系。这个时间差是任何人也改变不了的事实,丝绸之路国际研讨会在西安已经举行了几届了。沿线国家领导人,陕甘宁青新各省区领导、商贾开发商聚积西安,共同商讨震兴沿线经济,起点班列开行仪式也在西安举行,每周班列从西安自贸区定点发车。西安每年都举行国际性会议,国家输于西安建设国际性交通枢纽中心城市,开发和建设丝绸之路国际贸易中心。
那是因为丝绸之路是西汉武帝时期刘彻派张骞出使西域,后来进而逐步打通西域,波斯直到罗马的一条重要的商路。因其起点在西汉的我都城长安,因此西安也就被定为丝绸之路的起点。包括我们国家的一带一路起点也是在西安。
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