榆林到西安可以出行吗,榆林到西安可以出行吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于榆林到西安可以出行吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍榆林到西安可以出行吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 榆林开车去西安需要什么手续？
2. 榆林到西安高速路线？
3. 为什么榆林到西安没有火车？
4. 榆林到西安的动卧票价是多少？
5. 为什么榆林到西安不开动车？

榆林开车去西安需要什么手续？

是可以去的，从低风险地区来西安,需要西安一码通和陕西健康码绿码。但是建议还是不要过来，再隔离的话麻烦的很！

目前现在疫情期间从榆林低风险地区往返西安低风险地区驾车，高风险需要48小时阴性核酸检测报告。以及疫情防控发布的信息，目前现在疫情期间从榆林低风险地区往返西安低风险地区驾车，48小时阴性核酸检测报告，疫情期间请佩戴好口罩，非必要情况下不外出，准备好绿色健康码和行程卡，

榆林到西安高速路线？

大约6小时12分钟路程

557.0公里距离

过路费约270元

始发站     榆林

包茂高速534.7公里

延西高速10.2公里

最后到达     西安

榆林在陕西省的北部，距离西安约550公里，自驾路程最短的高速路线:自榆林大道 出发上包茂高速 （是连接西安丶榆林之间的主要高速路段），聂冯立交 ，延西高速 ， 延西高速辅路 ， 西铜路 到达西安北郊的张家堡。

为什么榆林到西安没有火车？

榆林到西安早就通火车了，而且连动车也通了。目前榆林到西安每天普速列车就有6趟，不仅有k691次，k1673次，k655次，k1685次等k字母开头的快速新型空调列车，还有T267次等T字母开头的特快列车。榆林到西安还有的动车组列车每天还有D779次等5趟列车。

榆林到西安的动卧票价是多少？

西安开D5098次、D5096次，榆林始发的D50***次，榆林开D5095次的动车组车厢由原来的8节调整为16节，车厢由原来的全部硬座改为7节软卧、6节硬卧和3节硬座，满足不同旅客的出行需求。

同时，自9月7日起，原先西安到榆林周末开行的5100/099次调整为每日开行，将为榆林旅客出行提供极大的便利。

票价方面

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二等卧铺上铺235元

为什么榆林到西安不开动车？

榆林到西安现在有动车组列车，但是是那种时速160公里的动力集中式动车组CR200J，也就是所谓的绿巨人，主要是运行普线铁路，榆林到西安的铁路是包西铁路，从包头到西安，也是一条南北走向的大干线，“绿巨人”动集列车的速度还是比普速客车快一些，因为包西铁路的普速客车都是最高时速120公里的K字头快速列车与普客慢车，赶时间的旅客可以选择动集列车。运行包西线的动集列车C字头是短途列车，有榆林到西安的，也有神木到西安的，D字头是长途动集列车，一趟是呼和浩特东到西安的，一趟是鄂尔多斯到西安的，长途动集列车是长编组并且是卧铺车厢为主，也套跑一趟短途列车。

当然以后包西高铁建成，榆林到西安可以乘坐时速350公里的高速动车组，时间可以大幅缩短，同时减轻包西铁路的客运压力，使既有线增加货运列车。

开行高铁不光要有客流，对运输企业来说还要有盈利，最起码不至于亏本。这应该就是榆林到西安没有开高铁的原因，至于延安到西安为什么开高铁，除了延安是革命圣地的原因，而且延安市每年还给西安局三千万补贴以弥补亏损，就这也仅仅开行了一趟高铁，因为开得越多运输企业是赔不起的。

1.西安距离榆林较远，且地质复杂

2.中间隔着延安

3.西延高铁2018年才动工，同时，延安到榆林才会上提案

4.西安榆林空运已经多年

5.高铁主要是东部中部和西部的主要城市，很显然，以省会为主。

不会太久

铁路建设是圄家根据的经济，旅泳，人流.，..物流统一规划。尤其是高铁建设，投资大，费时，费工，说白了，国家也不做亏本的买卖。要做调研，分析，计算等环节。因此从西安到榆林只有几对普速列车。.

榆林地处沙谟边缘，依靠石油，煤炭，天燃气来带经济发展，虽说GDP全省前几名，人流物流还是欠佳。延榆铁路不具备开动车的条件。所以没有开通动车。

最近传来好消息，延榆正在规划中，上报铁路总公司等待立项。预计2019年工开建设，这对当地经济，旅泳快速发展有推动作用。.

动车有两种开法，一种是普通铁路上跑。一种是专用铁路跑。可能大家都知道西安到延安有动车，才会问，为什么到榆林就不能有呢。这个动车开行一方面有经济发展，一方面是政治意义。到延安开行。大家自己理解。到榆林因为人太少，普通车都不多木，就谈不到开行动车的经济性要求

到此，以上就是小编对于榆林到西安可以出行吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于榆林到西安可以出行吗的5点解答对大家有用。