西安比亚迪秦ev出行版测评,西安比亚迪秦ev出行版测评***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安比亚迪秦ev出行版测评的问题，于是小编就整理了5个相关介绍西安比亚迪秦ev出行版测评的解答，让我们一起看看吧。

1. 秦plusev出行版加速怎么样？
2. 比亚迪秦ev出行版中控屏怎么用？
3. 比亚迪秦ev出行版为什么高续航版还贵？
4. 比亚迪秦ev出行版支持放电功能吗？
5. 比亚迪秦EV出行版好吗？

秦plusev出行版加速怎么样？

秦plusev出行版的百公里加速时间9秒。

秦PLUS EV600公里旗舰车配备了135kW，280nm的永磁同步电机。0-100kmh的加速时间为9.1秒，0-50kmh的加速时间为4秒。

可以看出，秦加初期的动力并不弱，日常使用的加速超车已经足够。此外，电动汽车加速太快是好是坏是有争议的。

如果你是一个新手，没有什么驾驶经验，那么第一辆车是一辆在6秒内加速的电动汽车，这可能不是一件好事。该车最大的亮点是配备了容量为71.7kwh的磷酸铁锂叶片电池。综上所述，除了600公里NEDC里程外，安全性和可靠性也是其主要卖点。

比亚迪秦ev出行版中控屏怎么用？

控屏使用简单易懂。
首先，触摸屏幕中央的“主界面”按钮，进入主界面。
然后，您可以通过触摸不同的图标来访问不同的功能，例如导航、音乐、电话等。
如果您需要调整设置，可以触摸右上角的“设置”按钮。
总的来说，比亚迪秦ev出行版中控屏使用起来非常方便，可以帮助您更好地掌控车辆的各种功能。

长按中间电源键几秒钟,然后在屏幕上有个关屏,点击关屏即可,屏幕变黑,恢复触摸屏板即可,开屏。

中控显示屏的用处有可看视倒车影像,可以看DVD,可以导航;以上是比亚迪秦纯电动版中控显示屏行车中关闭方法。

“LOCK”按钮：按钮按下一次动作执行一次，若按钮持续按下动作不会重复执行。如想再次执行，需松开后重新按下。锁车：按“LOCK”按钮，所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作，转向信号灯闪烁一次。

比亚迪秦ev出行版为什么高续航版还贵？

因为比亚迪秦ev出行版的质保不一样的，比正常版本的长很多，理所当然就贵了。

秦EV是比亚迪旗下紧凑型车。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升

比亚迪秦ev出行版支持放电功能吗？

支持放电功能。

拿出白色比亚迪外放电源专用插板。寻找车右侧的慢充电源接口。注意是慢充口！然后将插板上一端的慢充头插入到慢充口中。按下插板上的电源按钮，显示红色电源灯。插板已经通电了。可以将其他电器插入到插板中。

同时，车机会显示现在对外放电的状态，以及可以设置放电时间。

如果插入慢充头后，发现插板没有电。可以到车辆设置中“新能源”-“放电设置”查看状态。如未激活，请手动操作激活。

比亚迪秦EV出行版好吗？

去年11月，全新秦EV正式推出市场，新车基于比亚迪e平台打造，除了标志性的“Dragon Face”龙颜前脸之外，全新秦EV在续航上更是从老款的300km一跃提升至421km。

「3分钟读懂比亚迪全新秦EV」

1.全新秦EV基于专业e平台打造，定位紧凑型轿车，整车尺寸以及轴距方面比其他品牌的同级别车型都大。

2.外观设计方面，整体延用了秦Pro EV的设计语言

3.全新秦EV内置一块53.1kWh三元锂电，NEDC续航421km。

4.动力方面，100kW/180Nm的永磁同步电机。

5.新车包含2个版本，高续航版豪华型：补贴后售价12.99万，高续航版尊贵型：补贴后售价13.99万。

比亚迪全新秦EV支持ECO、SPORT以及雪地三种模式，可以根据使用场景进行切换，因为在市区开，自然就选ECO了。一开始我还以为全新秦EV的ECO模式动能回收力度会很大，但其实并没有，松开油门之后你能感受到动能回收系统在介入，但从0到1的整个介入过程相当线性，而且力度比较适中，在市区路况，尤其堵车的时候也不会显得突兀。

考虑到12万级新能源车型是很多家庭的第一台车，所以全新秦EV在配置上丝毫也不含糊，被动安全上提供了前后排头部气帘、主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊、胎压监测等等；电子***装备上，像车身稳定控制等电子控制系统也都配备齐全，相当完备。需要注意的是，全新秦EV是全系标配最新博世ESP9.3系统，新版本对行驶中车身的稳定控制会更加全面。

总的来说比亚迪秦EV的表现还是不错的，想知道更多关于秦EV的表现和测评可以点击***s://***.geeknev***/carcare/276/2760879.html进行查看。

到此，以上就是小编对于西安比亚迪秦ev出行版测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安比亚迪秦ev出行版测评的5点解答对大家有用。