大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安航空港小区房价走势的问题,于是小编就整理了3个相关介绍西安航空港小区房价走势的解答,让我们一起看看吧。
双流航空港目前楼盘并不多,成都新天地春天里和蓝光圣菲悦城以及大成郡、骑士郡差不多这些。 我基本都过去看了,怎么说呢,蓝光牌子要大点,但是走低价路线品质一般,春天里虽然名气没得那么广,但是听说他们一期卖得挺不错的。 蓝光一栋挨一栋密得很,私密性不太好。户型上蓝光是9个春天里10个,蓝光的户型都设计得很窄,套内活动空间小,春天里的三室比较多,户型也还算方正。 蓝光价格上看起来便宜一点,但是春天里赠送多所以均价算下来还比蓝光的报价稍微便宜一点点。 以后修过去了春天里要离地铁口近点,周围的配套两个都差不多。我反正觉得春天里多不错,准备入手了。
8号线一通基本解决交通瓶颈,华西国际医院建成之后基本解决医疗问题,常乐学校、红缨学校、顺风学校建成基本解决公立教育问题,2022大量航班迁至天府机场基本解决飞机噪音(本来也不严重),离成都主城和高新都近,除了没有大型公园,航空港还是很适合安家的!
新修的有蓝光圣菲、久居福、弗客水岸、成都新天地、空港晶座、空港十六区等较大的楼盘,其中空港晶座是跃层,目标客户是成功人士,其余楼盘主要面向年轻白领。
老的楼盘一大堆,数都数不过来房价是和城市的发展前景呈正相关,郑州航空港的规划和定位还是非常值得期待的。
第一:郑州航空港是中国首个国家级航空港经济综合实验区。
航空港位于郑州东南方向,规划区域有415平方公里,这里集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽区域,内部还规划了领事馆、高铁南站,港区又分为南港和北港。2013年***院批复,预计2025年全面运行。
第二:郑州一主一城,两轴多心的发展规划。
根据《郑州市城市总体规划(2010-2020)》郑州市城区的空间规划是“一主一城,两轴多心”。一主是指主城区,一城指航空城。航空港的地位极大提高,成为与主城区平起平坐的发展区位。
第三:航空港经济增长现状以及产业支撑。
2018年郑州航空港区域GDP突破800亿,同比增长12%,位居郑州市各个区域经济增长第一名。经济的高速增长需要依靠航空港的三大产业航空物流业、高端制造业、现代服务业。
第四:类比成都、西安、武汉房价的变化。
郑州航空港区域即将落实的规划有:航空港、高铁南站、领事馆、地铁(2.9.11.16.13.17号线)。以领事馆为例成都领事馆区域未建成时6000一平,建成后
1.24万一平,西安未建成时6100一平,建成后1.33万。
总体来说,郑州航空港的发展前景还是非常值得期待的,中原崛起过程中航空港必然能起到模范作用,虽然航空港区域和郑州主城区中间有间隔,但是随着规划的不停落实,均价超过郑州四环还是没有问题的达到1.3万左右,目前航空港整体均价来看还是有一定的投资空间的。
郑州航空港区的房价从长期看,是一个上涨的趋势,但难以像郑州市内五区和高新、经开、郑东新区的房价那样快速上涨。原因主要看两点:一是该区域以产业为主,与市内其他区域相对隔离,经开、新郑、中牟的发展和它还没有真正连成片,对人口就业的吸纳能力仍有限,将严重限制该区域的短期房价上升空间。举个例子,郑州主城区各板块里面,除了郑东新区的房地产市场因种种利好发展起来以外,郑州经开区和高新区的房地产市场实际上在最近的5年才真正活跃起来,原因即在于这两个区域都属于产业比较集中的开发区,市内五区在摊大饼时不断向外拓展空间后,可开发土地日益稀缺,才轮到这两个区域的房地产市场得到了较快发展。二是在目前新的发展模式下,虽然近年来优质的教育***、医疗***风不断往航空港区迁,但该区域最大的问题就是要作为郑州城市主城区一部分的话,只举一个例子,郑州市向南发展和航空港区向北发展还存在很大的空间,在当前房地产市场持续调控、郑州城镇化率已达到70%多的情况下,短期内房价大涨不现实,而港区想形成一个自循环的城区、和郑州主城区相对隔离的情况下,对购房者的吸引仍有限。这一点可以看看地图,只需看看经开区的蝶湖到航空港区之间还有多少城中村或者农村地块需要改造就可以明白。
到此,以上就是小编对于西安航空港小区房价走势的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安航空港小区房价走势的3点解答对大家有用。
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