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截至2022年,西安有两个机场:西安咸阳国际机场和西安航天基地机场。
西安咸阳国际机场位于中国陕西省咸阳市渭城区底张镇(属西咸新区建设范围,由西安市代管),距西安市区25公里,为4F级民用国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一 、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。2014年6月成为西北第一个、中国第八个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
目前,进出西安咸阳国际机场的高速公路共有三条:
第一条是1991年7月建成的西安机场二级专用线。从市区经张家堡上西铜高速,然后走二级公路专用线,最终抵达西安咸阳国际机场,全长40公里,耗时约30分钟。
第二条是2003年9月建成的福银线西安至咸阳高速公路(西安咸阳国际机场高速公路)。由西安绕城高速六村堡立交至机场,全长18.2公里。
第三条是2009年7月建成的西安咸阳机场专用高速,被誉为“省门第一路”。线路起于西安市区绕城高速公路的朱宏路互通式立交,终点到机场东门,全长20.58公里。
第一位西安咸阳国际机场,无论规模运力在西北都属首屈一指,
第二位乌鲁木齐地窝堡国际机场,由于新彊地广人稀,区内交往飞机更为便捷,再加上***地处中亚核心区域对往交往也较大使的国际航线及中转较多,故排名第二,
第三位兰州中川国际机场,兰州西北地区重要交通枢纽,但相交西安***次之。
西安咸阳国际机场位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区,距西安市区25公里,为4F级民用国际机场。
西安咸阳国际机场于1991年9月1日正式建成通航;2003年9月16日完成二期工程建设,西安咸阳国际机场T2航站楼启用;2012年5月3日完成二期扩建工程,西安咸阳国际机场T3航站楼开始使用;在“十三五”期间,西安咸阳国际机场将启动三期扩建工程。
扩展资料
西安咸阳国际机场的建设规划
西安咸阳国际机场的发展定位为“三位一体的枢纽机场”,即向西开放的大型国际枢纽、一带一路的航空货运枢纽、西部地区国家级综合交通枢纽。
根据批复的《西安咸阳国际机场总体规划(2016年版)》,西安咸阳国际机场近期(2025年)旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨;远期(2045年)旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量150万吨,布置5条跑道、满足3组独立进近,“南主北***”2个航站区、东西2个航站楼群,370个机位,150万平方米航站楼。
机场近期规划用地面积26.45平方公里,远期规划控制用地面积46.64平方公里,较2009版总体规划增加规划用地26平方公里。
在“十三五”期间,西安咸阳国际机场启动三期扩建工程,新增国际通航点40个,形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络,建设空中丝绸之路。
扩建工程主要包括新建3条跑道(新增第三、第四跑道,北移北一跑道)、东航站楼和交通换乘中心,扩建东、西货运区,市政配套及能源等相关设施,接入城际铁路等设施,机场核心区域达到35平方公里,投资约430亿元,***2018年开工,2022年建成投运。争取2020年吞吐游客5000万人次。
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